現(xiàn)代名圖的發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，能很好地滿足日常駕駛需求。它提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，配備的多點(diǎn)電噴技術(shù)讓燃燒更充分，在城市和高速路況下都有穩(wěn)定表現(xiàn)；1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更為充沛的扭矩，中低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有143馬力，175.5牛米的扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在6200轉(zhuǎn)/分，扭矩峰值出現(xiàn)在4500轉(zhuǎn)/分。多點(diǎn)電噴技術(shù)配合鋁合金缸蓋缸體，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程。在城市道路行駛時(shí)，其低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，起步和低速行駛輕松自如，即便在頻繁啟停的工況下，也能保持穩(wěn)定的表現(xiàn)。而在高速公路上，中高速動(dòng)力輸出同樣穩(wěn)定，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車動(dòng)作干凈利落。

再看看1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力和253牛米的扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分，扭矩區(qū)間在1500到4000轉(zhuǎn)/分。渦輪增壓器的加入，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速響應(yīng)十分靈敏。搭配7速雙離合變速器，換擋迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的樂(lè)趣。

除了動(dòng)力性能，現(xiàn)代名圖的發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面也表現(xiàn)出色。怠速時(shí)，車內(nèi)十分安靜，幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。即便在高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的聲音也在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成干擾。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，提高了燃油利用率，降低了油耗。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代名圖的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求平穩(wěn)線性動(dòng)力的消費(fèi)者，還是喜歡強(qiáng)勁扭矩帶來(lái)推背感的用戶，都能找到適合自己的選擇。而且在噪音、油耗等方面的良好表現(xiàn)，更是為日常駕駛增添了不少舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）