關(guān)閉自動(dòng)啟停功能的方法多樣，常見的是按下標(biāo)志為環(huán)形箭頭內(nèi)含字母 A 的按鈕，此外還有多種特殊方式。自動(dòng)啟停功能旨在臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，以降低油耗與排放，但在一些場(chǎng)景下可能影響駕駛體驗(yàn)。許多車型可直接按下對(duì)應(yīng)按鈕關(guān)閉，部分無此按鈕的車型需參考車主手冊(cè)找特殊方法，還有如拔傳感器插頭、刷隱藏、改電腦編碼等方式。

直接按下自動(dòng)啟停開關(guān)，是最為簡(jiǎn)便直觀的方式。這個(gè)開關(guān)一般帶有大寫字母A，周邊環(huán)繞著環(huán)形箭頭，按下之后，對(duì)應(yīng)的指示燈亮起，就表明自動(dòng)啟停功能已成功關(guān)閉。不過，很多車輛在每次熄火后，自動(dòng)啟停都會(huì)默認(rèn)重新開啟，所以每次啟動(dòng)車輛后若不想使用該功能，都需手動(dòng)操作一番。

對(duì)于部分沒有主動(dòng)關(guān)閉按鈕的車型，車主手冊(cè)就成了關(guān)鍵“秘籍”。例如雪佛蘭探界者，當(dāng)換擋桿處于D擋以外的擋位時(shí)，自動(dòng)啟停會(huì)自動(dòng)停用；自動(dòng)擋豐田威馳掛到M擋時(shí)，該功能同樣會(huì)暫時(shí)失效。這為沒有明顯關(guān)閉按鈕的車型，提供了獨(dú)特的解決思路。

拔掉固定在電池負(fù)極的“蓄電池電量傳感器”插頭，也能讓自動(dòng)啟停失效。但這種方法有個(gè)弊端，行車電腦檢測(cè)不到電池狀態(tài)后，會(huì)報(bào)出故障。大眾車在這方面有多種選擇，既可以觸摸機(jī)械按鍵開啟或關(guān)閉，也能通過刷隱藏功能實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉；有些車的自動(dòng)啟停關(guān)閉按鍵就在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵上，按下“OFF”鍵即可關(guān)閉。另外，更改行車電腦編碼數(shù)據(jù)也能實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，只是部分車型熄火后再次啟動(dòng)，該系統(tǒng)可能會(huì)再次激活。

總之，關(guān)閉自動(dòng)啟停功能的方法各有特點(diǎn)，車主們可以根據(jù)自己的車型，結(jié)合實(shí)際需求來選擇合適的方式。無論是追求駕駛的便利性，還是希望車輛保持原有狀態(tài)，都能通過不同的手段達(dá)成目的，從而讓駕駛體驗(yàn)更加符合自己的心意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）