四川現(xiàn)代創(chuàng)虎性能出色，在動(dòng)力、舒適、操控等多方面表現(xiàn)優(yōu)異。動(dòng)力上，第三代Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，配合 ZF12 擋 AMT 變速箱，起步爬坡輕松且換擋平順。舒適性層面，氣囊懸浮懸掛搭配氣囊座椅，空間寬敞、噪音小。操控性上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，制動(dòng)性能佳。此外，它燃油經(jīng)濟(jì)性良好，還配備多種安全系統(tǒng)，無(wú)論是干線物流還是冷鏈運(yùn)輸都能勝任 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車(chē)搭載的第三代Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。它排量達(dá)到12.7L，最大輸出功率可達(dá)383kW ，在900 - 1500rpm這個(gè)區(qū)間內(nèi)，能爆發(fā)出2552N.m的峰值扭矩。這意味著在低轉(zhuǎn)速時(shí)，車(chē)輛就擁有強(qiáng)大的扭矩輸出，起步階段干脆利落，面對(duì)爬坡路段也毫不費(fèi)力。而且，其采用的電控泵噴嘴技術(shù)，讓燃油噴射量和時(shí)機(jī)得到精確控制，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省不少運(yùn)營(yíng)成本。搭配的ZF12擋AMT變速箱，換擋過(guò)程平順自然，響應(yīng)速度快，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。

來(lái)到舒適性層面，駕駛室采用的康迪泰克氣囊懸浮懸掛，有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者仿佛置身于平穩(wěn)的環(huán)境中。高頂雙臥平地板的設(shè)計(jì)，極大地拓展了內(nèi)部空間，無(wú)論是休息還是活動(dòng)都更加自如。標(biāo)配的氣囊座椅，具備出色的包裹性和支撐性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。同時(shí)，車(chē)輛出色的噪音控制，使得駕駛室內(nèi)安靜舒適，為長(zhǎng)途駕駛提供了良好的環(huán)境。

操控性上，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎同樣可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度恰到好處，駕駛員能輕松把控車(chē)輛行駛方向。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，在過(guò)濾顛簸的同時(shí)，確保車(chē)輛即使在滿載狀態(tài)下也能保持良好的行駛姿態(tài)。大尺寸制動(dòng)盤(pán)和高性能制動(dòng)卡鉗的配備，讓制動(dòng)性能得到可靠保障，為行車(chē)安全增添一份堅(jiān)實(shí)的保障。

總之，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎憑借其出色的動(dòng)力、舒適的駕乘體驗(yàn)、良好的操控性以及可靠的安全性，成為商用車(chē)領(lǐng)域一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，為物流運(yùn)輸行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）