正確駕駛自動(dòng)擋汽車需掌握一系列操作要點(diǎn)。起步時(shí)先接通電源，踩剎車掛N檔點(diǎn)火，再掛D檔松手剎起步，可減少變速箱沖擊；等紅燈短停應(yīng)拉手剎掛N檔；行駛中轉(zhuǎn)速到2000 - 2500轉(zhuǎn)輕收油門升擋，松油門后再踩不可過(guò)重；上下坡按坡度合理掛檔；超車先松油門再猛踩，配合限制擋可迅速提速；停車時(shí)先踩剎車?yán)謩x，再掛P檔。如此規(guī)范操作，才能更好地駕駛自動(dòng)擋汽車。

在起步環(huán)節(jié)，很多人容易忽視接通電源后的操作細(xì)節(jié)。先接通電源但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)候車輛的各種電子設(shè)備開(kāi)始自檢，為后續(xù)的正常行駛做好準(zhǔn)備。踩住剎車，將擋位掛入N檔再點(diǎn)火，這樣做能讓變速箱在啟動(dòng)瞬間避免不必要的反向沖擊，就如同讓運(yùn)動(dòng)員在起跑前做好熱身，減少運(yùn)動(dòng)損傷一樣，對(duì)變速箱起到很好的保護(hù)作用。

等紅燈或者短時(shí)間停車時(shí)，拉手剎、掛N檔這個(gè)操作十分關(guān)鍵。如果掛P檔卻不拉剎車，車輛在輕微晃動(dòng)時(shí)可能會(huì)對(duì)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)造成磨損；而長(zhǎng)時(shí)間D檔踩剎車，變速箱內(nèi)部的部件持續(xù)受力，同樣會(huì)加快磨損速度，影響變速箱的使用壽命。

行駛過(guò)程中，油門的控制大有學(xué)問(wèn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到2000 - 2500轉(zhuǎn)之間時(shí)，輕收油門，自動(dòng)檔變速箱就會(huì)順利升擋，此時(shí)整個(gè)換擋過(guò)程會(huì)更加平順。松油門加檔后再次踩油門，力度不可過(guò)重，否則容易出現(xiàn)跳檔的情況，影響駕駛體驗(yàn)和車輛的穩(wěn)定性。

上下坡道的駕駛也有獨(dú)特的技巧。遇到坡度較大的上坡路，掛1或2檔能讓車輛獲得更大的扭矩，輕松爬上坡頂，爬上坡后再掛回D檔正常行駛；而下坡是長(zhǎng)而緩的坡時(shí)，掛限制擋并配合剎車使用，能有效減輕剎車盤的壓力，避免因長(zhǎng)時(shí)間剎車導(dǎo)致剎車盤過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。

超車時(shí)，先松油門再一腳踩下，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，瞬間提升動(dòng)力，完成超車后松開(kāi)油門即可。要是需要迅速提速，還可以配合限制擋，讓車輛的動(dòng)力輸出更加直接。

停車時(shí)，規(guī)范的操作能避免許多潛在問(wèn)題。車進(jìn)入停車位置后，先踩住剎車，拉手剎，然后推入P檔，最后輕抬起剎車，拔鑰匙。如果停車時(shí)先掛P檔再拉手剎，可能會(huì)導(dǎo)致下次掛不進(jìn)檔的情況發(fā)生。

總之，正確駕駛自動(dòng)擋汽車需要在各個(gè)操作環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)執(zhí)行。從起步到停車，從日常行駛到特殊路況，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎駕駛的安全性、舒適性以及車輛的使用壽命。只有熟練掌握這些要點(diǎn)，才能在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)游刃有余。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）