途昂的越野性能不錯(cuò)，能應(yīng)對(duì)多數(shù)輕度和中度越野場(chǎng)景。它動(dòng)力充沛，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)匹配良好，為越野提供充足動(dòng)力。四驅(qū)系統(tǒng)智能，可根據(jù)路況分配扭矩，在濕滑、崎嶇等路況表現(xiàn)出色。底盤方面，離地間隙較高，懸掛調(diào)校兼顧舒適與越野，減少顛簸沖擊。雖不是專業(yè)硬派越野，但憑借這些優(yōu)勢(shì)，也能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的越野感受 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，途昂提供了豐富的選擇，無(wú)論是 2.0TSI 高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還是 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著出色的動(dòng)力輸出。尤其是全新的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩高達(dá) 500N·m，搭配 DQ500 7 速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，在越野途中，能夠根據(jù)實(shí)際需求，及時(shí)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種起伏路面和爬坡路段。

四驅(qū)系統(tǒng)是途昂越野的一大亮點(diǎn)。它配備的 4 MOTION 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式。在濕滑路面上，該系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，大大增加輪胎的抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性；面對(duì)崎嶇山路時(shí)，能精準(zhǔn)地將動(dòng)力傳遞到需要的車輪上，提升車輛的通過(guò)性。

值得一提的是，途昂有著較高的離地間隙，這使得它在通過(guò)崎嶇路面時(shí)，底盤不易受到磕碰損傷。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，也具備一定的越野性能，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者在越野過(guò)程中也能享受舒適的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，途昂雖并非專業(yè)硬派越野車，在極端惡劣環(huán)境下可能會(huì)有一定的局限性。但憑借充沛的動(dòng)力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校，它在應(yīng)對(duì)大多數(shù)輕度和中度越野場(chǎng)景時(shí)，都能游刃有余，為駕駛者帶來(lái)充滿樂(lè)趣且安心的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）