檢查火花塞可從接線柱、絕緣體、電極間隙、頭部積碳、陶瓷體狀態(tài)及外觀顏色等多方面入手。接線柱要查看是否損壞、松動(dòng)；絕緣體需留意有無(wú)擊穿、碳痕。電極間隙需用專業(yè)工具測(cè)量并與規(guī)定范圍對(duì)比，過(guò)大或過(guò)小都可能影響點(diǎn)火。頭部積碳過(guò)多會(huì)阻礙火花，陶瓷體損壞會(huì)導(dǎo)致漏電。外觀顏色異常，如嚴(yán)重?zé)g、熏黑等也代表有問(wèn)題。綜合這些方面，能準(zhǔn)確判斷火花塞狀況 。

在檢查接線柱時(shí)，需仔細(xì)查看其是否有損壞、彎曲或斷裂的情況?？梢酝ㄟ^(guò)旋拉的方式進(jìn)行測(cè)試，感受其是否存在松動(dòng)現(xiàn)象。若接線柱出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致接觸不良，影響火花塞的正常工作。

對(duì)于絕緣體，要著重留意是否有擊穿、碳痕以及裂紋。一旦絕緣體出現(xiàn)這些狀況，很可能會(huì)致使火花塞的絕緣性能下降，進(jìn)而引發(fā)漏電問(wèn)題，嚴(yán)重影響點(diǎn)火效果。

電極間隙的檢查十分關(guān)鍵，要用專業(yè)工具進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果與汽車制造商規(guī)定的范圍相對(duì)比。倘若間隙過(guò)大，點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生的火花就會(huì)變?nèi)酰囕v的啟動(dòng)與加速都會(huì)受到影響；而間隙過(guò)小，電極則可能出現(xiàn)短路情況，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，或是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。遇到這種情況，可根據(jù)實(shí)際狀況對(duì)間隙進(jìn)行調(diào)整，或是直接更換火花塞。

頭部積碳情況同樣不容忽視，取出火花塞后，認(rèn)真觀察其頭部。要是積碳過(guò)多，就會(huì)像一道屏障一樣阻礙火花的正常釋放，使得點(diǎn)火過(guò)程變得不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)隨之抖動(dòng)，甚至無(wú)法點(diǎn)火。長(zhǎng)期如此，還會(huì)加快火花塞的老化速度，增加車輛的油耗。針對(duì)積碳過(guò)多的火花塞，可以嘗試進(jìn)行清洗，若清洗后效果不佳，那就需要及時(shí)更換。

陶瓷體狀態(tài)的檢查也不可或缺，仔細(xì)查看有無(wú)裂紋、破損或老化跡象。一旦陶瓷體出現(xiàn)開裂或破損，其絕緣性能就會(huì)大幅下降，漏電現(xiàn)象也會(huì)隨之出現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)火花塞將完全失效。所以，只要發(fā)現(xiàn)陶瓷體有損壞跡象，就必須及時(shí)更換火花塞。

另外，觀察火花塞的外觀顏色也能輔助判斷其使用狀況。比如，若火花塞嚴(yán)重?zé)g、頂部出現(xiàn)傷痕，或者整體呈現(xiàn)熏黑狀態(tài)，那就表明火花塞可能已經(jīng)損壞。而如果呈現(xiàn)赤褐色或鐵銹色，則屬于正?，F(xiàn)象。

總之，檢查火花塞是一項(xiàng)需要細(xì)致入微的工作。從接線柱到絕緣體，從電極間隙到頭部積碳，再到陶瓷體狀態(tài)與外觀顏色，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有全面、認(rèn)真地對(duì)這些方面進(jìn)行檢查，才能精準(zhǔn)判斷火花塞的真實(shí)狀況，從而保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）