車輛受損后的折舊費用計算方法多樣且受多種因素影響，并無統(tǒng)一標準。常見的計算方法有年限平均法、行駛里程法、直線折舊法、加速折舊法等，不同方法各有特點。年限平均法計算簡便卻未考慮實際使用狀況；行駛里程法依據(jù)使用程度計算，但對里程數(shù)據(jù)準確性要求較高。此外，折舊費用還會受到市場因素、車輛維修情況、損傷程度等影響 。

年限平均法的公式為每年折舊額 = （購置價 - 殘值）/ 預(yù)計使用年限。假設(shè)一輛車購置價為15萬元，預(yù)計使用10年，殘值為3萬元，那么每年折舊額就是（15 - 3）÷ 10 = 1.2萬元。若已使用3年，折舊費就是1.2×3 = 3.6萬元。

行駛里程法下，每公里折舊額 = （購置價 - 殘值）/ 預(yù)計總行駛里程，折舊費 = （購置價 - 殘值）×（已行駛里程 / 預(yù)計總行駛里程）。比如一輛車購置價20萬元，預(yù)計總行駛里程60萬公里，殘值2萬元，已行駛10萬公里。每公里折舊額為（20 - 2）÷ 60 = 0.3元，折舊費則是（20 - 2）×（10÷60） = 3萬元。

直線折舊法是購置價格 × 固定折舊率。如購置價格30萬元車輛，使用年限10年，每年折舊率10%，每年折舊費就是30萬×10% = 3萬元 。

加速折舊法的特點是初期折舊快，后期慢。這種方法能更貼合車輛在實際使用中前期貶值快的特性。

除了這些方法，市場評估法也較為常用，即請專業(yè)二手車評估機構(gòu)根據(jù)車輛受損情況、品牌、型號、車齡等綜合評估折舊價值。還有修復(fù)成本法，通過計算修復(fù)損傷費用并根據(jù)車輛使用年限和剩余價值比例推算折舊費。

總之，車輛受損后的折舊費用計算要綜合多方面因素，選用合適的計算方法。不同的計算方法會得出不同結(jié)果，在涉及理賠等實際問題時，要依據(jù)具體情況，合理確定折舊費用，以保障各方的合理權(quán)益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）