若想準確判斷車輛是否跑偏，可在平坦筆直的馬路上，讓車輛起步并保持直線行駛，待速度起來后松開方向盤，若車子往一側(cè)偏移，大概率存在跑偏問題。車輛正常行駛時，若方向盤穩(wěn)定但車身明顯左右偏離，同樣是跑偏。此外，還可通過觀察輪胎氣壓是否一致、前減震器彈簧緩沖效果是否相同、制動時是否平穩(wěn)等方面輔助判斷，綜合多維度確認車輛是否跑偏 。

檢查輪胎氣壓是判斷跑偏的重要一環(huán)。因為單側(cè)輪胎氣壓較低，會使輪胎形狀改變，兩側(cè)輪胎受力不均，進而導致車輛跑偏。你可以定期用胎壓計測量四個輪胎的氣壓，確保它們均勻一致。要是發(fā)現(xiàn)某個輪胎氣壓明顯低于其他輪胎，需仔細檢查是否扎了釘子導致漏氣。

輪胎花紋也不容忽視。兩側(cè)輪胎花紋深度不一致，比如新?lián)Q的輪胎安裝在前輪，就會造成花紋深淺不同，影響車輛行駛穩(wěn)定性，引發(fā)跑偏。而且同軸輪胎不僅型號要一致，花紋也得相同。如果花紋不一致，在行駛過程中輪胎與地面的摩擦力就會有差異，使車輛方向失控。

四輪定位數(shù)據(jù)不準也是常見的跑偏原因。事故撞擊可能導致懸掛變形，改變四輪定位數(shù)據(jù)；不良駕駛習慣，像轉(zhuǎn)彎速度快且路面有坑洼或減速帶，長期下來也會影響定位。一般開三年以上的車，若輪胎單側(cè)出現(xiàn)“一棱一棱”的磨損情況，很可能是四輪定位出了問題，此時也需要檢查四輪定位數(shù)據(jù)。

另外，前減震器彈簧的狀態(tài)也至關重要。若彈簧變形，兩側(cè)緩沖效果不一致，車輛在行駛時就會因受力不均而跑偏。你可以觀察彈簧外觀是否有明顯變形，或者感受車輛在過減速帶等顛簸路面時兩側(cè)的減震效果是否相同。

總之，判斷車輛是否跑偏不能僅憑單一方法，要綜合考慮輪胎氣壓、花紋、四輪定位、減震彈簧等多方面因素。定期檢查和維護車輛，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，才能確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）