賽麟 S7 的車身穩(wěn)定系統(tǒng)為 ESP/ESC 等。車身穩(wěn)定系統(tǒng)在車輛行駛時，可通過對車輪制動與動力輸出的控制，降低失控風險，提升行駛穩(wěn)定性。而 ESP 作為先進的防滑裝置，不僅能控制驅動輪，還能管控從動輪，可延伸 ABS 及 ASR 的功能。它能敏銳察覺車況，糾正駕駛失誤，防患于未然，有效提升車輛安全性與操控性。

ESP系統(tǒng)由控制單元及多種傳感器構成，像轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。這些傳感器就如同車輛的“感知觸角”，能精準收集車輛運行狀態(tài)的信息，并及時傳遞給控制單元?？刂茊卧缤囕v的“智慧大腦”，基于這些信號對車輛運行狀態(tài)進行精準判斷，進而發(fā)出控制指令。

當車輛行駛過程中出現(xiàn)狀況時，ESP系統(tǒng)便會發(fā)揮神奇作用。比如后輪驅動的賽麟S7在轉向過多時，后輪可能會失控甩尾，此時ESP會迅速剎慢外側的前輪，讓車子恢復穩(wěn)定；若轉向過少，它又會剎慢內后輪來校正行駛方向。又或者在路滑左拐過度轉向產生向右側甩尾的情況，傳感器感覺到滑動后，會立刻制動右前輪使其恢復附著力，產生相反轉矩使汽車保持在原來車道上。

在全球范圍內，ESP的普及程度有所不同。在歐美等國家，它作為汽車標準配置被強制安裝，在高檔車上更是早已成為標配，在中檔車上的裝配率也在快速提高。即便在緊湊型車上裝配率稍低，但整體覆蓋率也較為可觀。在我國，ESP裝配率相對較低，僅在高檔豪華車上比較常見。不過值得一提的是，裝備了ESP系統(tǒng)的車輛，在發(fā)生意外時，重傷率能降低25%，死亡率能降低35%。這足以證明ESP系統(tǒng)對于保障駕乘人員安全的重要性。賽麟S7配備ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)，無疑為其駕乘安全增添了一份堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）