大車剎車的調(diào)整方法多樣且需謹慎操作。要調(diào)整剎車踏板行程，通過踏板下方螺母調(diào)節(jié)，液壓制動的自動調(diào)整間隙；調(diào)整凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲，保證同車軸輪胎剎車一致；還可通過調(diào)整剎車拉桿、分泵、鼓間隙等方式。此外，不同車型剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和調(diào)整方法有差異，需依據(jù)實際情況?？傊_調(diào)整剎車對行車安全意義重大。

在調(diào)整剎車踏板行程時，要注意踏板下方螺母的調(diào)節(jié)分寸。液壓制動雖能自動調(diào)整間隙，但也需留意其工作狀態(tài)是否正常。對于凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲，擰緊后再松開三扣，這個操作看似簡單，卻關(guān)系到同車軸輪胎剎車的協(xié)調(diào)性。不同車橋由于負重不同，調(diào)節(jié)的松緊程度也有所區(qū)別。就牽引車轉(zhuǎn)向輪而言，在濕滑路面行駛時，調(diào)松剎車能有效避免折頭現(xiàn)象，保障行車安全。

調(diào)整剎車拉桿時，位于底盤下方的螺母需旋轉(zhuǎn)得當(dāng)，左右要同時調(diào)整，以保證剎車力度均勻。調(diào)整剎車分泵時，通過分泵螺栓進行操作，幅度要適宜，過大或過小都可能影響剎車效果。而調(diào)整剎車鼓間隙，需先測量，若間隙過大，就要精準(zhǔn)調(diào)整剎車片位置。

檢查剎車蹄與剎車鼓或剎車盤的間隙至關(guān)重要，理想間隙一般在1.5 - 2毫米?？稍谲囕v未裝載、發(fā)動機啟動、車輪空轉(zhuǎn)時，用剎車尺進行測量。若間隙過大導(dǎo)致剎車太松，可旋轉(zhuǎn)剎車機構(gòu)螺絲進行調(diào)整。

大車剎車調(diào)整是一項細致且關(guān)鍵的工作。每一個調(diào)整環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著車輛行駛的安全性。正確調(diào)整剎車，不僅能在關(guān)鍵時刻讓車輛及時停下，避免事故發(fā)生，還能延長剎車系統(tǒng)的使用壽命，降低維修成本。所以，車主們務(wù)必要重視剎車調(diào)整，定期檢查和維護，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）