CVT 變速箱磨合需多方面注意。磨合期間，要控制車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，前 500 公里車速 60 - 70 公里/小時(shí)以下，500 - 1000 公里 90 - 100 公里/小時(shí)，2000 公里內(nèi)轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)以下；避免急加速急剎車，平穩(wěn)駕駛減少零部件磨損；合理載重，初期不超額定 70%，中期 80%；注意擋位切換，讓車輛在不同速度范圍運(yùn)行；行駛路況多樣化；按廠家規(guī)定檢查和更換油品。如此才能讓變速箱更好磨合。

在車速控制方面，前500公里是磨合的關(guān)鍵時(shí)期，將車速嚴(yán)格限制在60 - 70公里/小時(shí)以下，能讓變速箱內(nèi)部的零部件慢慢適應(yīng)彼此的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。當(dāng)行駛里程來到500 - 1000公里，可適當(dāng)將車速提高到90 - 100公里/小時(shí) ，進(jìn)一步拓展變速箱的適應(yīng)范圍。1000公里之后雖然能逐漸提速，但要杜絕長時(shí)間高速行駛，防止變速箱過熱或承受過大壓力。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同樣不容忽視，在2000公里的磨合里程內(nèi)，把轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下 ，可有效減少發(fā)動機(jī)和變速箱的磨損。平穩(wěn)駕駛是磨合的核心要點(diǎn)，急加速和急剎車會對變速箱造成強(qiáng)烈沖擊，平穩(wěn)地踩油門、剎車，能讓動力傳輸更順暢，零部件的磨損也會隨之降低。

載重方面也要合理規(guī)劃，磨合初期載重不超過額定的70%，中期可提升至80% ，后期才慢慢接近額定值。這樣能避免過重的負(fù)荷加大發(fā)動機(jī)和變速器的工作壓力。擋位切換時(shí)，盡管CVT沒有傳統(tǒng)意義上的固定擋位，但讓車輛在不同速度范圍運(yùn)行，能充分磨合各個部分。

行駛路況也應(yīng)豐富多樣，城市道路走走停停的狀態(tài)、高速公路穩(wěn)定的行駛節(jié)奏、山路起伏的路況，都能讓變速箱部件更好地適應(yīng)各種條件。

總之，CVT變速箱的磨合是一個細(xì)致且需要耐心的過程。從車速、轉(zhuǎn)速的把控，到駕駛習(xí)慣的調(diào)整，再到載重、擋位、路況等多方面的注意，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這些方面，才能讓CVT變速箱在磨合中達(dá)到最佳狀態(tài)，提升車輛性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）