科魯茲剎車軟可能是由剎車片過度磨損、剎車油管內(nèi)有氣泡、漏油、剎車材質(zhì)不佳、剎車油含水量增加、剎車系統(tǒng)自由間隙過大、制動液品質(zhì)不好、總泵或分泵密封不良等多種原因導致。剎車片過度磨損會降低剎車效能，剎車油管有氣泡會使剎車油力道減弱，制動液品質(zhì)不佳等同樣會影響剎車表現(xiàn)。這些因素從不同方面影響了剎車系統(tǒng)的正常工作，進而導致剎車軟。

當剎車片過度磨損時，其與剎車盤之間的摩擦力會大幅下降。要知道，剎車片就如同剎車系統(tǒng)的“執(zhí)行者”，過度磨損意味著它失去了應有的“力量”，無法快速有效地讓車輛減速，剎車變軟也就成了必然結果。

剎車油管內(nèi)混入氣泡，也會帶來麻煩。剎車系統(tǒng)依靠剎車油傳遞壓力，實現(xiàn)制動?？梢坏┯锌諝饣烊?，在高壓狀態(tài)下，空氣會被壓縮，使剎車油傳遞的力道大打折扣，就像原本順暢的水流被阻礙了一樣，剎車效果自然不盡人意。

再說漏油問題，剎車總泵或油管出現(xiàn)泄漏，制動液不斷流失，整個剎車系統(tǒng)的壓力無法穩(wěn)定維持，制動能力也就隨之降低。而剎車材質(zhì)若不佳，比如高溫穩(wěn)定性差，在頻繁剎車產(chǎn)生高溫時，性能會急劇下降，增加了剎車變軟的風險。

另外，剎車油長時間未更換，含水量增加，會影響其沸點和性能；剎車系統(tǒng)自由間隙過大，使得剎車踏板行程變長，響應變慢；制動液品質(zhì)不好、沸點低，容易在高溫下出現(xiàn)氣阻；總泵或分泵密封不良，會導致壓力泄漏。

總之，科魯茲剎車軟是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因后，車主若遇到剎車軟的情況，就能更有針對性地排查和解決問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）