途昂的越野性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能應(yīng)對(duì)多數(shù)輕度和中度越野場景。它動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，搭載的多款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，可為越野提供充足驅(qū)動(dòng)力，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩更是高達(dá)500N·m。其4 MOTION智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配扭矩，提升復(fù)雜路況下的通過性。同時(shí)，較高的離地間隙與調(diào)校得當(dāng)?shù)膽覓?，也讓它在越野時(shí)兼顧通過性與舒適性。

在動(dòng)力方面，途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容為其越野奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無論是 2.0TSI 高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還是 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，都能在不同情境下輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)面臨爬坡等狀況時(shí)，充沛的扭矩輸出讓車輛輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬。全新的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是其中的佼佼者，500N·m 的峰值扭矩，配合 DQ500 7 速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能將動(dòng)力高效傳遞到車輪。

四驅(qū)系統(tǒng)是途昂越野的一大亮點(diǎn)。4 MOTION 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智慧的指揮官，在復(fù)雜路況下發(fā)揮著重要作用。在濕滑路面上，它能敏銳地感知輪胎的抓地情況，迅速調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，增加輪胎與地面的摩擦力，保障行車安全。在通過一些松軟沙地時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)合理分配扭矩，使車輛不容易陷入困境，順利通過障礙。

較高的離地間隙讓途昂在面對(duì)崎嶇路面時(shí)更具底氣。底盤不容易受到磕碰損傷，降低了越野過程中的維修風(fēng)險(xiǎn)。而懸掛的調(diào)校也恰到好處，在過濾路面顛簸的同時(shí)，還能保持車輛的穩(wěn)定性，讓車內(nèi)乘客擁有較為舒適的體驗(yàn)，即使長時(shí)間越野也不會(huì)感到過于疲憊。

總之，途昂雖然并非專業(yè)硬派越野車，在極端惡劣的越野環(huán)境下會(huì)有一定的局限性。但憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的離地間隙以及出色的懸掛調(diào)校，在輕度和中度越野場景中，它展現(xiàn)出了卓越的性能，是一款值得考慮的中大型 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）