排氣管出現(xiàn)水流出通常是正常的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，吸入的空氣與霧化汽油被點(diǎn)燃做功，充分燃燒后廢氣中含有二氧化碳和水蒸氣。當(dāng)這些水蒸氣遇到溫度較低的排氣管和消音器時(shí)，就會(huì)冷凝成小水珠，積聚后便會(huì)流出。尤其是在環(huán)境溫度較低時(shí)，這種現(xiàn)象更為明顯。不過(guò)，若排水出現(xiàn)異常，如水量過(guò)多或伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等狀況，則需檢查維修 。

具體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛排氣管滴水實(shí)際上是一個(gè)好現(xiàn)象，它意味著發(fā)動(dòng)機(jī)處于充分燃燒的良好狀態(tài)。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒后，會(huì)生成二氧化碳和水。在高溫環(huán)境下，水呈現(xiàn)為水蒸氣的形態(tài)，可當(dāng)溫度低于100℃時(shí)，水蒸氣便會(huì)逐漸冷凝成液態(tài)水。在寒冷的冬季或者氣溫較低的環(huán)境中，我們常常能看到排氣管冒白煙，這些白煙其實(shí)就是水蒸氣。隨著時(shí)間推移，冷凝的水滴不斷積聚，最終就變成了我們看到從排氣管流出的水。

在多數(shù)車(chē)輛上，這種現(xiàn)象都是正常的。當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還未來(lái)得及冷凝就直接排出了；而當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣更容易在排氣管壁上冷凝成水滴，并隨著排氣一同流出來(lái)。并且，正常情況下，排氣管流出的水量是適中的，呈現(xiàn)為水滴狀，并非持續(xù)大量地流出。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，動(dòng)力輸出正常，不會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)或者加速無(wú)力的情況，油耗也維持在正常水平。

總之，排氣管出現(xiàn)水流出大多屬于正?，F(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒的一種表現(xiàn)。我們無(wú)需為此過(guò)于擔(dān)憂(yōu)，只要車(chē)輛的整體運(yùn)行狀態(tài)良好，就可以放心駕駛。但一旦發(fā)現(xiàn)排水出現(xiàn)異常狀況，一定要及時(shí)前往維修店進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）