要有效打方向盤防止車側(cè)滑，需根據(jù)側(cè)滑情況區(qū)別操作：前輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動方向盤；后輪側(cè)滑，則向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動 。不同原因引發(fā)的側(cè)滑，打方向盤的方式各有不同。車速過高、急剎車等都可能導致側(cè)滑，面對因不同情況產(chǎn)生的側(cè)滑，駕駛者要冷靜應(yīng)對，結(jié)合油門、剎車的控制，恰當轉(zhuǎn)動方向盤，如此才能最大程度降低側(cè)滑風險，保障行車安全。

若是入彎時制動過度導致側(cè)滑，首先要松開制動踏板，解除過度制動對車輛的影響。然后輕柔地向反方向回正方向盤，動作務(wù)必舒緩，避免猛打方向，否則可能讓側(cè)滑情況加劇。此時車輛的重心和行駛狀態(tài)較為敏感，細微且正確的操作才能引導車輛恢復平穩(wěn)。

要是車速過高引起側(cè)滑，應(yīng)立即減小油門，降低車速，讓車輛的動能逐步減少。同時將方向盤向側(cè)滑方向輕輕轉(zhuǎn)動，幅度需根據(jù)實際側(cè)滑程度和車速來靈活調(diào)整。這個過程要配合車速的降低，適時、適度地轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛逐漸找回平衡與穩(wěn)定。

在濕滑路面行駛時，剎車盡量采用點剎方式，避免一腳踩死導致側(cè)滑。打方向盤的動作要平穩(wěn)緩慢，給車輛足夠的時間響應(yīng)操作，防止因動作過猛引發(fā)側(cè)滑。日常駕駛中，還可以通過定期檢查輪胎，確保輪胎的花紋深度和胎壓正常，這有助于提升輪胎與地面的摩擦力，降低側(cè)滑風險；合理使用車輛的輔助系統(tǒng)，例如 ESP（車身電子穩(wěn)定程序），它能在車輛出現(xiàn)失控傾向時自動干預(yù)，幫助駕駛者更好地控制車輛。

總之，防止車側(cè)滑是一個綜合的操作過程，需要駕駛者時刻保持警惕，根據(jù)不同的側(cè)滑原因和實際路況，冷靜且準確地轉(zhuǎn)動方向盤，同時配合油門、剎車的合理控制，才能在各種復雜的駕駛場景中保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）