CR發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，具備多方面優(yōu)勢。它技術(shù)先進(jìn)，像1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴與可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，新款CR-V的2.0L和2.4L自然吸氣引擎在扭矩和功率上有不錯(cuò)表現(xiàn)。全新一代CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達(dá)41%，還運(yùn)用高壓縮比等技術(shù)提升動(dòng)力、優(yōu)化排放。同時(shí)，它可靠性高，低噪音、低振動(dòng)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)良好，能滿足多種路況需求。

從實(shí)際動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)來看，新款CR-V的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩提升至192 N·m，相較于前款有所增加，能為車輛在起步和中低速行駛時(shí)提供更充沛的動(dòng)力。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到140 kW ，在4400rpm時(shí)可釋放出222 N·m的扭矩，無論是城市道路超車，還是高速行駛，都能游刃有余。

全新一代CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面堪稱典范。阿特金森循環(huán)配合高壓縮比與缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油得以充分燃燒，熱效率大幅提高，降低了油耗和排放。智能啟停系統(tǒng)更是在日常走走停停的路況中，有效減少怠速時(shí)的燃油消耗，為車主節(jié)省了不少開支。

在運(yùn)行品質(zhì)上，CR發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。它采用高剛性曲軸、2次平衡器及NV隔音技術(shù)，極大地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音。當(dāng)車輛行駛時(shí)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)過多的震動(dòng)和噪音干擾，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，CR發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性極高。在正常保養(yǎng)和使用的情況下，很少出現(xiàn)故障，這為車主省去了不少后顧之憂。無論是在城市平坦道路，還是復(fù)雜的鄉(xiāng)村、山區(qū)路況，它都能穩(wěn)定可靠地工作，滿足人們多樣化的出行需求。

總的來說，CR發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、良好動(dòng)力輸出、出色燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠質(zhì)量以及低噪音等優(yōu)勢，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，是消費(fèi)者值得信賴的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）