途觀車燒機(jī)油的原因較為多樣，包括廢氣閥問題、缸壓異常、氣門油封老化、渦輪增壓器故障以及活塞環(huán)堵塞等。廢氣閥負(fù)壓值不正常會(huì)加重?zé)龣C(jī)油情況；缸壓偏低可能源于氣環(huán)竄口等；日常養(yǎng)護(hù)不當(dāng)會(huì)讓氣門油封提前老化；渦輪增壓器中冷管機(jī)油量過大需處理；活塞環(huán)堵塞也較為常見。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車輛是否燒機(jī)油。

首先，廢氣閥起著至關(guān)重要的作用。它負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的油氣，若其負(fù)壓值出現(xiàn)異常，就無法精準(zhǔn)控制油氣的分離與排放，過多的機(jī)油蒸汽會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，從而加劇燒機(jī)油的狀況。

其次，缸壓測(cè)試結(jié)果偏低不容忽視。氣環(huán)竄口會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，使得機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。氣門積碳同樣會(huì)影響氣門的正常關(guān)閉與密封，而氣門導(dǎo)管彎曲則會(huì)讓氣門運(yùn)動(dòng)不暢，這些都會(huì)造成缸壓異常，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

再者，氣門油封的老化問題也不可小覷。在日常用車過程中，如果養(yǎng)護(hù)不科學(xué)，比如長期不按時(shí)保養(yǎng)、使用劣質(zhì)機(jī)油等，氣門油封就會(huì)過早老化，失去良好的密封性能，機(jī)油便會(huì)從氣門油封處滲漏到燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。

另外，渦輪增壓器出現(xiàn)故障也可能是燒機(jī)油的原因之一。當(dāng)渦輪增壓器的中冷管機(jī)油量過大時(shí)，說明渦輪增壓器內(nèi)部的密封或潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，過多的機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管道，最終進(jìn)入燃燒室被燒掉。

活塞環(huán)堵塞是較為常見的原因。積碳是活塞環(huán)堵塞的“罪魁禍?zhǔn)住?，燃燒室中的積碳會(huì)逐漸積累，將活塞環(huán)卡住，使其無法正常工作，失去刮油和密封作用，機(jī)油就會(huì)大量竄入燃燒室，造成燒機(jī)油。

總之，途觀車燒機(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果。廢氣閥、缸壓、氣門油封、渦輪增壓器以及活塞環(huán)等部件，任何一個(gè)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。了解這些原因，有助于車主在日常使用中更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）