評(píng)估英朗車的安全性能，可從被動(dòng)安全配置、主動(dòng)安全系統(tǒng)、汽車安全評(píng)級(jí)、制動(dòng)性能以及視線和照明系統(tǒng)等多方面考量。被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度鋼材打造的車身與多個(gè)安全氣囊為駕乘者筑牢防線；主動(dòng)安全系統(tǒng)里，ABS、ESP等可在事故前有效干預(yù)。權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全評(píng)級(jí)直觀反映其安全水準(zhǔn)，制動(dòng)性能關(guān)乎緊急情況能否及時(shí)剎停，良好的視線和照明則為安全駕駛提供基礎(chǔ)。英朗在多方面的表現(xiàn)，共同構(gòu)成對(duì)其安全性能的評(píng)估維度 。

先看被動(dòng)安全配置方面。英朗采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，關(guān)鍵部位高強(qiáng)度鋼使用比例頗高。在遭遇碰撞時(shí)，這種合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠巧妙且有效地吸收并分散能量，極大程度減輕碰撞對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。同時(shí)，多個(gè)安全氣囊的配備也至關(guān)重要，前排正面氣囊、側(cè)面氣囊以及頭部氣簾等，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，為駕乘人員提供周到的緩沖保護(hù)，如同為他們穿上一層堅(jiān)實(shí)的“防護(hù)鎧甲”。

主動(dòng)安全系統(tǒng)中，英朗搭載的ABS、ESP等基礎(chǔ)系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，讓駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中依然可以對(duì)車輛進(jìn)行操控；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）則能在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，及時(shí)調(diào)整各個(gè)車輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，使車輛保持穩(wěn)定行駛，避免側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。部分車型還配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，防患于未然。

汽車安全評(píng)級(jí)是衡量英朗安全性能的重要依據(jù)。參考C-NCAP、IIHS等權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)和得分，能直觀了解英朗在各項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試中的表現(xiàn)。高評(píng)級(jí)意味著它在車身強(qiáng)度、約束系統(tǒng)效能等多方面達(dá)到了較高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

制動(dòng)性能方面，英朗的制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，制動(dòng)距離較短，這在緊急情況發(fā)生時(shí)能迅速讓車輛停下來(lái)，避免事故的進(jìn)一步惡化。而良好的大燈照明效果和寬廣的后視鏡視野，讓駕駛員無(wú)論是在夜間還是復(fù)雜路況下，都能清晰觀察周圍環(huán)境，提前做出反應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，英朗在被動(dòng)安全配置、主動(dòng)安全系統(tǒng)、安全評(píng)級(jí)、制動(dòng)性能以及視線和照明系統(tǒng)等方面都有出色表現(xiàn)，這些綜合因素共同保障了駕乘者的安全，使其安全性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）