開不好手動(dòng)擋主要是由于離合器控制、擋位切換、油離配合等多方面操作不到位。手動(dòng)擋駕駛涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，離合器踩得太快太猛會(huì)致車輛頓挫，松得過快則易熄火；不能準(zhǔn)確判斷車速與擋位匹配，會(huì)出現(xiàn)高檔低速或低檔高速的情況；油離配合不協(xié)調(diào)，起步、換擋時(shí)動(dòng)力輸出就不順暢。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著手動(dòng)擋的駕駛表現(xiàn) 。

首先，離合器控制不當(dāng)是一大關(guān)鍵因素。對(duì)于新手而言，離合器踏板的操作猶如一門精細(xì)的藝術(shù)。踩下離合器時(shí)，如果動(dòng)作過于急促、用力過猛，車輛就會(huì)像突然受到驚嚇般產(chǎn)生頓挫感，車內(nèi)乘客也會(huì)跟著“晃悠”；而在松開離合器時(shí)，要是速度過快，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)無法平穩(wěn)銜接，車輛瞬間失去動(dòng)力，直接熄火。這種情況在頻繁啟停的路況下，更是頻繁上演，讓駕駛者手忙腳亂。

其次，擋位切換不熟練也讓手動(dòng)擋駕駛狀況頻出。每一款車都有其特定的車速與擋位匹配區(qū)間，但很多人難以精準(zhǔn)把握。當(dāng)車輛處于高檔位卻以較低速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，動(dòng)力輸出疲軟，還可能伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的異常抖動(dòng)；反之，低擋位高速行駛不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，噪音增大，長期如此還會(huì)增加油耗，對(duì)車輛的損耗也不容小覷。

再者，油離配合不協(xié)調(diào)是開不好手動(dòng)擋的重要原因。在起步階段，需要慢慢松開離合器的同時(shí)，輕輕踩下油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)傳遞到車輪。若油門踩晚了，車輛就會(huì)像蝸牛般緩慢爬行；油門踩早了或者力度過大，車輛則會(huì)前沖。換擋時(shí)同樣如此，油離配合不好，動(dòng)力輸出就會(huì)像坐過山車一樣忽高忽低，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

總之，手動(dòng)擋駕駛需要駕駛者在離合器控制、擋位切換、油離配合等多個(gè)方面反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。只有將這些操作融會(huì)貫通，才能真正駕馭好手動(dòng)擋汽車，享受駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）