五菱之光加不上油門，原因多樣且復(fù)雜。可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像燃油濾清器堵塞、油泵故障等，影響燃油供應(yīng)；節(jié)氣門故障，比如積碳嚴(yán)重或傳感器異常，會(huì)使進(jìn)氣量和節(jié)氣門開度信號(hào)不準(zhǔn)確；空氣濾清器過臟，導(dǎo)致進(jìn)氣不足；火花塞老化或損壞，影響點(diǎn)火；氧傳感器故障，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油量的精準(zhǔn)控制；還有油門踏板傳感器、空氣流量計(jì)等故障也可能引發(fā)此現(xiàn)象。

燃油濾清器堵塞是常見原因之一。當(dāng)它被雜質(zhì)堵住，燃油的流動(dòng)就會(huì)受阻，就如同道路被封死，車輛自然無(wú)法獲得充足“糧草”，加油也就變得困難重重。油泵故障同樣棘手，它作為燃油輸送的“動(dòng)力源”，一旦工作不力，燃油無(wú)法及時(shí)、足量地供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)，車子加油時(shí)便會(huì)“有心無(wú)力”。

節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，就好似給節(jié)氣門蒙上一層厚厚的灰塵，使節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉不夠順暢，傳感器也難以精準(zhǔn)感知節(jié)氣門開度，發(fā)動(dòng)機(jī)接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，加油響應(yīng)自然遲緩。而空氣濾清器過臟，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，油氣混合比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”不暢，動(dòng)力輸出受限，加油也就不順暢。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，老化或損壞后，點(diǎn)火能量不足，點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，燃燒過程受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加油時(shí)便會(huì)出現(xiàn)異常。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，故障時(shí)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)噴油量的計(jì)算出現(xiàn)偏差，噴油量不準(zhǔn)確，車子加油就會(huì)出現(xiàn)問題。

此外，油門踏板傳感器故障會(huì)使駕駛員踩下油門踏板的信號(hào)無(wú)法準(zhǔn)確傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；空氣流量計(jì)故障則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信息，進(jìn)而影響噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。

總之，五菱之光加不上油門涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，車主切不可盲目處理，應(yīng)及時(shí)送專業(yè)維修店檢測(cè)維修，同時(shí)要重視車輛的定期保養(yǎng)，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）