老款CRV性能整體不錯(cuò)，能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者日常家用需求。在動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出充沛扭矩，不管是城市道路的起步與加速，還是高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。操控方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，可有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又靈活。車內(nèi)空間布局合理，前后排以及后備箱都較為寬敞。綜合來(lái)看，老款CRV在性能上有著可圈可點(diǎn)之處 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，老款CRV的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成熟的技術(shù)，為車輛賦予了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在城市走走停停的路況中，充沛的低扭讓車輛起步輕松自如，加速過(guò)程也頗為流暢，不會(huì)有那種力不從心的感覺(jué)。當(dāng)駛上高速公路，其良好的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠支撐車輛實(shí)現(xiàn)快速超車等操作，為駕駛帶來(lái)足夠的底氣。

操控層面，懸掛系統(tǒng)的舒適調(diào)?？胺Q一大亮點(diǎn)。無(wú)論是經(jīng)過(guò)減速帶，還是遇到路面上的坑洼，懸掛都能有效地吸收震動(dòng)，將顛簸感過(guò)濾得恰到好處，讓車內(nèi)乘客始終能享受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。而精準(zhǔn)又靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手，無(wú)論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)，為駕駛增添了不少樂(lè)趣。

空間表現(xiàn)一直是老款CRV的優(yōu)勢(shì)。合理的車內(nèi)布局，為前后排乘客提供了充裕的頭部和腿部空間，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。寬大的后備箱則為出行提供了極大的便利，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松裝下所需物品。

總結(jié)而言，老款CRV盡管受當(dāng)時(shí)技術(shù)和制造水平限制，但在動(dòng)力、操控與空間方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，憑借這些優(yōu)勢(shì)，它在當(dāng)時(shí)的家用SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，即便到如今，也依然在二手車市場(chǎng)有著較高的熱度，值得那些追求實(shí)用與性價(jià)比的消費(fèi)者關(guān)注 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）