汽車前橋和后橋分別指汽車的前軸和后軸。前橋多處于車輛前端，作為從動(dòng)橋，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部分，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向操作，還承擔(dān)著支撐車輛前部重量等任務(wù)；后橋一般在車輛后端，多為驅(qū)動(dòng)橋，能實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)動(dòng)，主要負(fù)責(zé)把動(dòng)力傳遞給后輪。二者皆是車輛懸掛系統(tǒng)的重要構(gòu)成，它們各司其職又緊密配合，對(duì)車輛正常行駛、靈活轉(zhuǎn)向及安全穩(wěn)定起著關(guān)鍵作用 。

前橋猶如車輛前端的智慧舵手，通過轉(zhuǎn)向節(jié)這一精妙的“指揮棒”，讓車輪精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖偏轉(zhuǎn)，輕松實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。同時(shí)，它穩(wěn)穩(wěn)地支撐著車輛前部簧載質(zhì)量，無論是路面的顛簸沖擊，還是車輛加速、減速、轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的縱向力、側(cè)向力及其相關(guān)力矩，都能一一承受并巧妙傳遞給車架，確保車輛前部的穩(wěn)定與平衡。對(duì)于多數(shù)轎車而言，前橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜而精密，離合器、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等組件協(xié)同合作，其桿系連接方式以及與車身及前懸架的鏈接方式，都對(duì)車輛的操控性能有著深遠(yuǎn)影響。

而后橋則像是車輛后端的動(dòng)力使者。它由兩個(gè)半橋組成，可別小看這兩個(gè)半橋，它們能實(shí)現(xiàn)神奇的差速運(yùn)動(dòng)。在不同驅(qū)動(dòng)形式的車輛中，后橋發(fā)揮著不同的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力經(jīng)變速箱變速后傳遞到后橋大齒盤，差速器就像一個(gè)公平的“分配員”，將動(dòng)力合理地分配到左右半軸，驅(qū)動(dòng)后輪有力地轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器又能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，保障車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。此外，后橋還默默地承受著車輛后部的重量，為車輛提供堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的支撐。

總之，前橋和后橋是汽車不可或缺的重要組成部分。前橋?qū)Ｗ⒂谵D(zhuǎn)向與前部支撐，后橋著重于動(dòng)力傳遞和后部支撐。它們一前一后，緊密配合，如同默契的伙伴，共同為車輛的順暢行駛、靈活操控以及安全穩(wěn)定保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）