電池電壓低的原因包含電池自身、使用情況、外部環(huán)境及車輛部件等多個(gè)維度。電池老化會(huì)使化學(xué)性能衰減、容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致電壓降低；充電不足、過放等不當(dāng)使用行為，也會(huì)讓電壓低于正常范圍。物理損傷、內(nèi)部短路等電池?fù)p壞問題同樣會(huì)造成電壓低。此外，溫度對(duì)電池性能有影響，車輛發(fā)電機(jī)、電瓶充電異常等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

在使用情況方面，頻繁啟動(dòng)和短途行駛對(duì)電池電壓影響不容小覷。頻繁啟動(dòng)增加了電池的放電次數(shù)，可每次啟動(dòng)后的充電時(shí)間又嚴(yán)重不足，這就使得電池難以獲得足夠的電量補(bǔ)充。而短途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較短，電池?zé)o法充分充電，長(zhǎng)期如此，電壓自然會(huì)降低。同時(shí)，外部短路、過充、過放與反充等情況，都會(huì)對(duì)電池造成損害，進(jìn)而拉低電壓。比如，過充會(huì)讓電池內(nèi)部壓力增大、溫度升高，破壞電池結(jié)構(gòu)；過放則可能導(dǎo)致電池極板硫化，降低電池容量。

從電池自身潛在問題來看，采集誤差就有可能誤判電壓，導(dǎo)致顯示的電壓值偏低。LMU均衡功能差或失效，會(huì)讓電池內(nèi)部電量分配不均，部分電芯電壓異常，影響整體電池電壓。此外，電芯自放電率大、容量低，也會(huì)讓電池的可用電量減少，電壓隨之下降。

車輛部件的狀況同樣會(huì)影響電池電壓。如果發(fā)電機(jī)發(fā)電不正常，就無法為電池提供足夠的充電電流和電壓，電池在得不到充足電能補(bǔ)充的情況下，電壓會(huì)逐漸降低。電瓶充電異常也會(huì)出現(xiàn)類似情況。還有保護(hù)板漏電、插頭短路或斷路、引線與電池脫焊或虛焊等，都會(huì)干擾電池的正常充放電過程，致使電壓出現(xiàn)問題 。

總之，電池電壓低是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們更好地維護(hù)電池，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決電壓低的問題，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）