鈑金和噴漆是汽車維修中截然不同的兩種工藝。鈑金屬于綜合冷加工工藝，針對(duì)金屬薄板，運(yùn)用剪裁、沖壓等操作修復(fù)車輛外觀損傷，恢復(fù)車身形狀與結(jié)構(gòu)安全；而噴漆則是借助噴槍等工具，將漆分散成霧滴均勻噴涂在車身表面，起到恢復(fù)顏色光澤與保護(hù)車身的作用。在汽車修理時(shí)，一般先鈑金再噴漆，順序不可顛倒 。

從工種特性來(lái)看，鈑金所涵蓋的技術(shù)極為復(fù)雜。維修師傅不僅要精準(zhǔn)地選擇和使用材料，還要熟練掌握多種剪切與矯正的方法，通過(guò)這些操作讓變形的車身重新恢復(fù)到應(yīng)有的形狀與尺寸。這就像是一場(chǎng)與金屬的博弈，每一次敲擊、每一次拉伸，都需要精準(zhǔn)無(wú)誤，才能確保車身結(jié)構(gòu)恢復(fù)如初。

噴漆的技術(shù)要點(diǎn)則有所不同，重點(diǎn)在于打磨的手法、遮蓋材料的選擇以及除塵清潔工作。打磨要做到恰到好處，既能讓漆面更好地附著，又不能損傷車身原本的結(jié)構(gòu)；遮蓋選材要精準(zhǔn)，防止油漆噴到不需要的地方；除塵清潔更是關(guān)鍵，一個(gè)小小的灰塵顆粒都可能影響最終的噴漆效果，導(dǎo)致漆面出現(xiàn)瑕疵。

在工作流程上，二者先后順序明確且重要。鈑金是噴漆的前置基礎(chǔ)，只有將車身碰撞造成的凹陷、變形等問(wèn)題處理好，才能為噴漆提供一個(gè)平整的表面。如果順序顛倒，直接在不平整的車身上噴漆，那最終呈現(xiàn)的車身表面將會(huì)不均勻、不平整，不僅影響美觀，還可能因?yàn)槠崦婧穸炔灰?，?dǎo)致后期出現(xiàn)脫落等問(wèn)題。

總之，鈑金和噴漆雖同屬汽車維修工藝，但無(wú)論是工作內(nèi)容、技術(shù)要求還是操作順序，都有著明顯的差異。它們相互配合，共同為受損車輛恢復(fù)往昔風(fēng)采發(fā)揮著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）