剎車(chē)時(shí)全車(chē)發(fā)抖，主要是由剎車(chē)系統(tǒng)故障、輪胎問(wèn)題、車(chē)輛定位不準(zhǔn)等多種因素共同作用導(dǎo)致的。剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片變形、磨損不平整，會(huì)在制動(dòng)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)；輪轂變形、輪胎氣壓異常、動(dòng)平衡有誤差等輪胎問(wèn)題，也會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性，造成抖動(dòng)；四輪定位不準(zhǔn)同樣可能帶來(lái)抖動(dòng)現(xiàn)象。這些問(wèn)題相互交織，使得剎車(chē)時(shí)全車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

具體而言，剎車(chē)盤(pán)表面平整度不達(dá)標(biāo)，徑向跳動(dòng)過(guò)大，會(huì)直接致使剎車(chē)時(shí)車(chē)身晃動(dòng)。剎車(chē)泵復(fù)位不良，致使剎車(chē)盤(pán)偏磨，單邊磨損嚴(yán)重，這也會(huì)在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。還有，長(zhǎng)時(shí)間頻繁剎車(chē)使剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，破壞了其動(dòng)態(tài)平衡，同樣會(huì)讓車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)不止 。

輪胎方面，輪胎磨損不均、輪輞變形，會(huì)極大地影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，剎車(chē)時(shí)自然容易出現(xiàn)抖動(dòng)。輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)高或過(guò)低，都可能讓車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，破壞駕駛的平穩(wěn)性。

車(chē)輛定位方面，車(chē)輪定位失準(zhǔn)，前輪定位角和前束出現(xiàn)偏差，車(chē)輛行駛方向會(huì)難以穩(wěn)定，剎車(chē)時(shí)也會(huì)跟著抖動(dòng)。另外，四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)全車(chē)抖動(dòng)。

駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。連續(xù)踩剎車(chē)后剎車(chē)盤(pán)處于高溫狀態(tài)，此時(shí)若猛踩剎車(chē)，極易破壞剎車(chē)盤(pán)的動(dòng)態(tài)平衡，引發(fā)抖動(dòng)。此外，使用劣質(zhì)剎車(chē)片，因其金屬含量高、質(zhì)地硬，與金屬剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)r容易產(chǎn)生共振，放大震動(dòng)，導(dǎo)致抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，剎車(chē)時(shí)全車(chē)發(fā)抖是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、車(chē)輛定位以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。日常駕駛中，我們要多留意車(chē)輛狀況，及時(shí)排查和解決這些問(wèn)題，以確保行車(chē)安全，享受平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）