探險(xiǎn)者的安全性表現(xiàn)出色，值得肯定。從車(chē)身結(jié)構(gòu)上看，高強(qiáng)度鋼打造的車(chē)身框架，在碰撞時(shí)能有效吸收與分散能量，像車(chē)頭、A柱、B柱等部位都發(fā)揮著關(guān)鍵防護(hù)作用。安全配置上，多個(gè)安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)等系統(tǒng)為駕乘者保駕護(hù)航。制動(dòng)性能優(yōu)越，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)及時(shí)介入。此外，它在多項(xiàng)碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，雖部分得分率與同級(jí)別平均水平有差異，但主動(dòng)安全得分率突出。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，探險(xiǎn)者的車(chē)頭部分猶如一位英勇的前鋒，在碰撞瞬間，巧妙地通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，將強(qiáng)大的沖擊力進(jìn)行緩沖和分散，大大減輕了后續(xù)對(duì)座艙的傷害。堅(jiān)固的 A 柱則如同守護(hù)駕駛艙的忠誠(chéng)衛(wèi)士，無(wú)論遭遇何種碰撞，始終堅(jiān)定地維持著駕駛艙的結(jié)構(gòu)完整性，為駕駛者提供可靠的生存空間。而 B 柱經(jīng)過(guò)特殊增強(qiáng)設(shè)計(jì)，在側(cè)面碰撞時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為車(chē)內(nèi)人員的側(cè)面安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

安全配置上，探險(xiǎn)者毫不吝嗇。多個(gè)安全氣囊宛如貼心的保護(hù)使者，在危險(xiǎn)時(shí)刻迅速?gòu)棾?，全方位地降低駕乘人員受到的傷害。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)更是如同一位敏銳的預(yù)警官，提前察覺(jué)潛在危險(xiǎn)，自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，避免或減輕碰撞事故。車(chē)道偏離預(yù)警和保持輔助系統(tǒng)則像一位細(xì)心的領(lǐng)航員，時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛行駛軌跡，確保車(chē)輛始終穩(wěn)定地行駛在正確道路上。

制動(dòng)性能方面，探險(xiǎn)者的剎車(chē)系統(tǒng)響應(yīng)迅速且靈敏，能在短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)輛平穩(wěn)停下，有效縮短制動(dòng)距離，為行車(chē)安全增添一份保障。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是在車(chē)輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)，及時(shí)伸出援手，精準(zhǔn)調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，防止意外發(fā)生。

在碰撞測(cè)試中，探險(xiǎn)者也展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。在中汽中心CNCAP碰撞測(cè)試中綜合得分86.8%達(dá)“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)版在歐洲碰撞測(cè)試中也獲五星安全評(píng)級(jí)。盡管在一些得分率上與同級(jí)別平均水平略有差異，但主動(dòng)安全得分率突出。

總之，探險(xiǎn)者在車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全配置、制動(dòng)性能以及碰撞測(cè)試等多方面都展現(xiàn)出了較高的安全水準(zhǔn)。無(wú)論是日常出行還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，它都能為駕乘人員提供可靠的安全防護(hù)，是一款值得信賴(lài)的安全座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）