三菱翼神的車輛性能較為出色。在動力上，它搭載的發(fā)動機(jī)動力輸出充沛且平穩(wěn)，起步與加速敏捷，能輕松應(yīng)對城市路況。操控性能更是一大亮點，底盤扎實，懸掛有效過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。車內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制佳，舒適性不錯。安全配置豐富，為駕乘保駕護(hù)航。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為可觀，在同級別車型中有一定競爭力。

具體來看，三菱翼神常見版本配備的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，其最大功率和扭矩在同級別車型里表現(xiàn)突出。比如它搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)103kW，最大扭矩175Nm ，充沛的動力輸出讓車輛在起步和加速時都能展現(xiàn)出敏捷的姿態(tài)，無論是在城市的擁堵路段，還是需要超車時，都能輕松應(yīng)對。

操控方面，底盤源自EVO X，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，兼顧了舒適與運動。在日常行駛中，懸掛能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受；當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)。而且其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，方向盤大小適中、手感細(xì)膩且采用真皮包裹，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，回饋力度也恰到好處，給予駕駛者十足的信心。

舒適性上，座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，支撐性和包裹性良好，即便是長時間駕駛，也不容易感到疲勞。車內(nèi)的噪音控制也較為出色，高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪都能得到有效抑制。安全配置上，ABS、EBD、BA等主動安全配置以及雙安全氣囊等被動安全配置一應(yīng)俱全，還曾獲得C-NCAP五星評價。燃油經(jīng)濟(jì)性上，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動系統(tǒng)，使得車輛在合理駕駛習(xí)慣下，油耗表現(xiàn)令人滿意。

總之，三菱翼神在動力、操控、舒適、安全以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多個方面，都展現(xiàn)出了不錯的性能表現(xiàn)，是一款綜合實力較為突出的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）