新帝豪的安全性能較為出色，值得肯定。評估其安全性能可從多維度考量，車身結(jié)構(gòu)上，它以高強度鋼材打造框架，能在碰撞時吸收與分散能量。安全配置豐富，主副駕安全氣囊等被動配置與剎車輔助等主動系統(tǒng)一應(yīng)俱全。制動性能也不錯，反應(yīng)靈敏且剎車距離短。此外，它在碰撞測試中取得五星安全認證，這一系列表現(xiàn)都彰顯出其可靠的安全性能。

從車身結(jié)構(gòu)深入分析，新帝豪運用高強度鋼材構(gòu)建起堅實的“堡壘”。其先進的雙鋼管高強度設(shè)計堪稱一大亮點，在巧妙降低車身重量的同時，極大地增強了車身強度。當(dāng)碰撞不幸發(fā)生時，這種精心設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)能夠高效地吸收和分散碰撞產(chǎn)生的巨大能量，就如同一位沉穩(wěn)的“能量緩沖器”，最大限度減輕對車內(nèi)乘員的沖擊力，為車內(nèi)人員鑄就了一道堅固的安全防線。

安全配置方面更是可圈可點。主動安全配置猶如一位“智能駕駛助手”，博世 8.1 版 ABS+EBD 系統(tǒng)、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，時刻保駕護航。在輔助駕駛領(lǐng)域，倒車?yán)走_與倒車影像讓倒車變得輕松自如，部分高配車型還配備自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)，提升駕駛便利性與安全性。被動安全配置則似一位“溫柔守護者”，多個安全氣囊、前席預(yù)緊力限制安全帶以及后座 ISO - FIX 標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置等，全方位呵護車內(nèi)每一位成員。

制動性能是汽車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新帝豪在這方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異。其制動系統(tǒng)猶如一位訓(xùn)練有素的“反應(yīng)大師”，反應(yīng)十分靈敏，一旦駕駛員踩下剎車踏板，制動系統(tǒng)能迅速做出響應(yīng)，讓車輛在較短的距離內(nèi)平穩(wěn)停下，有效避免潛在的危險。

此外，新帝豪在 C-NCAP 碰撞測試中榮獲五星安全認證，以 46.8 分的成績超越部分德系車，這無疑是對其安全性能的權(quán)威認可。它憑借吉利 GTSM 理念、BMBS 防爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)等先進技術(shù)，樹立了新的安全標(biāo)桿。

總之，新帝豪從車身結(jié)構(gòu)到安全配置，再到制動性能以及碰撞測試成績，全方位展現(xiàn)出卓越的安全性能，為消費者帶來了可靠的安全保障和安心的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）