調(diào)整車子彎度的方法因具體所指彎度類型而異。若指車身彎曲，需先檢查彎曲程度與原因，輕微彎曲可用手工矯正或機(jī)械拉伸，嚴(yán)重的車架彎曲則用大梁校正儀；轉(zhuǎn)向角度可在停車時(shí)按規(guī)范操作轉(zhuǎn)向盤調(diào)節(jié)手柄來調(diào)整；車輪外傾角建議去 4S 店用專業(yè)儀器校正；轉(zhuǎn)彎半徑通常難以自行調(diào)整，受車輛設(shè)計(jì)限制；座椅、方向盤和后視鏡角度也需合理調(diào)整，以保障駕駛安全與舒適 。

若是車身出現(xiàn)彎曲情況，檢查環(huán)節(jié)至關(guān)重要。通過肉眼仔細(xì)觀察，配合測(cè)量工具精準(zhǔn)定位，甚至借助專業(yè)設(shè)備深入檢測(cè)，明確彎曲位置與程度，并找出背后原因。對(duì)于輕微彎曲，手工矯正時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅會(huì)巧妙運(yùn)用撬棍、錘子等工具，在恰當(dāng)支撐點(diǎn)發(fā)力。而機(jī)械拉伸則依靠專門設(shè)備，施加穩(wěn)定拉力進(jìn)行修復(fù)。要是車架大梁嚴(yán)重彎曲，大梁校正儀便派上用場(chǎng)，以高精度測(cè)量校正，確保車架恢復(fù)如初。若某些部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，那就只能進(jìn)行更換。

轉(zhuǎn)向角度的調(diào)整，在停車狀態(tài)下操作并不復(fù)雜。關(guān)閉所有車門后，握住轉(zhuǎn)向盤，將調(diào)節(jié)手柄向下按，隨后傾斜轉(zhuǎn)向盤至所需角度，再把手柄恢復(fù)到鎖緊位置，上下移動(dòng)確認(rèn)牢固鎖定即可。但務(wù)必牢記，行駛過程中絕對(duì)禁止調(diào)整，這是關(guān)乎行車安全的重要原則。

車輪外傾角的調(diào)整專業(yè)性強(qiáng)，4S店憑借專業(yè)儀器，能精準(zhǔn)校正。就像保時(shí)捷卡宴，會(huì)檢查上部四輪定位儀數(shù)據(jù)，依車輛標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，用定位器目標(biāo)輪檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)，對(duì)相應(yīng)螺栓進(jìn)行調(diào)整，讓數(shù)據(jù)符合綠色標(biāo)準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)彎半徑主要由車輛設(shè)計(jì)決定，一般難以自行改變。不過我們可以通過合理規(guī)劃路線，來彌補(bǔ)轉(zhuǎn)彎半徑帶來的不便。

座椅、方向盤和后視鏡角度的調(diào)整同樣關(guān)鍵。座椅高度和靠背角度要適中，確保舒適與安全；方向盤角度要讓雙手自然彎曲、手臂有活動(dòng)空間；后視鏡角度需保證良好視野。

總之，調(diào)整車子不同類型的彎度，都有各自的方法與要點(diǎn)。車身彎曲修復(fù)需嚴(yán)謹(jǐn)操作，轉(zhuǎn)向角度等在停車時(shí)規(guī)范調(diào)整，車輪外傾角借助專業(yè)力量，轉(zhuǎn)彎半徑了解其特性，而駕駛位相關(guān)角度要根據(jù)個(gè)人情況合理設(shè)定，如此才能讓駕駛過程更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）