輪胎發(fā)熱主要是由車(chē)速、車(chē)重、剎車(chē)摩擦以及行駛時(shí)長(zhǎng)等多方面因素導(dǎo)致。車(chē)速加快會(huì)提升輪胎與地面的摩擦，產(chǎn)生更多熱量；車(chē)重增加使輪胎承載變大，摩擦力與熱量隨之上升。頻繁剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的熱會(huì)傳遞到輪胎。此外，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎與地面接觸頻繁、摩擦加劇，熱量也會(huì)不斷累積。這些因素相互作用，共同造成了輪胎發(fā)熱的現(xiàn)象 。

除了上述原因，輪胎自身的一些狀況也會(huì)使其發(fā)熱。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎在行駛過(guò)程中的變形會(huì)增大，與地面的接觸面積增加，進(jìn)而導(dǎo)致摩擦生熱。而且，輪轂軸承故障，比如前輪的輪轂軸承出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)引起軸承發(fā)熱，這也會(huì)讓輪胎溫度上升。另外，若剎車(chē)片與輪轂間隙過(guò)小甚至咬死，或者車(chē)輪軸承缺油損壞，同樣會(huì)造成輪胎發(fā)熱，盡管這些情況相對(duì)較少遇見(jiàn)。

天氣與地表狀況對(duì)輪胎發(fā)熱也有影響。在天氣炎熱、地表溫度高的情況下，輪胎更容易吸收外界的熱量，加劇自身的升溫。

輪胎發(fā)熱若不加以重視，可能引發(fā)嚴(yán)重后果。熱量散發(fā)不及時(shí)，過(guò)高升溫（超過(guò)95℃）會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層直至爆破。因此，我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中要時(shí)刻關(guān)注輪胎狀況。

為了減少輪胎發(fā)熱帶來(lái)的隱患，我們可以采取一些措施。保持輪胎氣壓在推薦范圍內(nèi)并定期檢查，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，高溫天氣適當(dāng)降低車(chē)速，正確使用剎車(chē)，避免頻繁急剎車(chē)，注意車(chē)輛負(fù)載，不超額定載重等。行駛中若輪胎發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)立即停車(chē)檢查，讓輪胎自然降溫，切勿往輪胎潑冷水，以免使輪胎產(chǎn)生裂紋、縮短使用壽命。

總之，了解輪胎發(fā)熱的原因并做好防范措施，能有效保障我們的行車(chē)安全，讓旅途更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）