正確使用 M 檔加擋，需先將換擋桿切換至“M”擋位，行駛中即可操作，通過變速桿向前推動(dòng)或按動(dòng)右邊換擋撥片來實(shí)現(xiàn)加擋。在合適的速度和轉(zhuǎn)速范圍加擋很關(guān)鍵，比如起步后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 - 3000 轉(zhuǎn)時(shí)。同時(shí)要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、路況以及車輛負(fù)載等因素。合理運(yùn)用 M 檔加擋，能讓駕駛更靈活，更好地應(yīng)對各種駕駛場景 。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是加擋時(shí)必須重點(diǎn)關(guān)注的因素。若轉(zhuǎn)速過低就加擋，車輛動(dòng)力會(huì)明顯不足，還會(huì)產(chǎn)生頓挫感，影響駕駛的平順性；而轉(zhuǎn)速過高才加擋，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還會(huì)使油耗大幅上升。所以，要在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)進(jìn)行加擋操作。

車速與擋位的匹配也不容忽視。不同的車速對應(yīng)著合適的擋位，一般來說，0 - 10km/h適合1擋，10 - 25km/h為2擋，25 - 40km/h為3擋，40 - 60km/h為4擋，60km/h及以上則根據(jù)車型選擇5擋或更高擋位。只有車速和擋位相匹配，才能保證車輛行駛穩(wěn)定，避免對車輛部件造成損害。

路況同樣會(huì)影響加擋操作。在復(fù)雜路況下，如擁堵路段、山路等，要更加靈活地選擇擋位。比如在爬坡時(shí)，由于需要更大的動(dòng)力，應(yīng)適當(dāng)降低擋位，而不是急于加擋；在下長坡時(shí)，為了利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制為車輛制動(dòng)，提高安全性，可以將擋位調(diào)至2、3檔。

車輛負(fù)載情況也會(huì)對加擋產(chǎn)生影響。當(dāng)車輛滿載或牽引重物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力，此時(shí)就需適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速后再加擋，以滿足車輛的動(dòng)力需求。

總之，正確使用M檔加擋，需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、路況和車輛負(fù)載等多方面因素。熟練掌握這些要點(diǎn)，能讓駕駛者更加自如地操控車輛，提升駕駛體驗(yàn)，輕松應(yīng)對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）