要在直線行駛中精準(zhǔn)調(diào)整方向，需做到雙手輕握、合理用力、小幅調(diào)整并及時(shí)回正，同時(shí)目光放遠(yuǎn)、保持正確駕駛姿勢(shì)，并根據(jù)車(chē)速、路面狀況和車(chē)輛性能等做出相應(yīng)調(diào)整 。雙手輕搭方向盤(pán)，能敏銳感知路面變化，微調(diào)時(shí)用力合理、角度適宜，偏差大就分多次小幅度修正并及時(shí)回正。目光放遠(yuǎn)能提前感知車(chē)輛是否偏離。此外，正確姿勢(shì)、合適車(chē)速、良好車(chē)況等都是精準(zhǔn)調(diào)整方向的關(guān)鍵。

雙手輕握方向盤(pán)是基礎(chǔ)，自然搭在上面，不要過(guò)度用力緊握，因?yàn)榉较虮P(pán)本身存在25至50毫米的自由間隙，在遇到路面顛簸時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有輕微擺動(dòng)，此時(shí)過(guò)度控制反而會(huì)影響行駛穩(wěn)定性。當(dāng)方向出現(xiàn)偏離，先消除間隙，再依偏離程度適度調(diào)整，防止回正過(guò)度造成“畫(huà)龍”現(xiàn)象 。

目光應(yīng)注視遠(yuǎn)方至少150米以上的道路情況，遵循“遠(yuǎn)觀近察”原則，提前察覺(jué)車(chē)輛走向，及時(shí)做出微調(diào)，做到早打、少打、回正。若目光短淺，難以提前預(yù)判，會(huì)導(dǎo)致方向調(diào)整滯后，影響行駛直線性。

不同車(chē)速對(duì)微調(diào)方向有不同要求。車(chē)速較低（30km/h以下）時(shí)，修正力度相對(duì)輕，但幅度可稍大些，不過(guò)盡量不超10度；中速行駛（30km/h - 60km/h），修正力度適中，幅度控制在5 - 8度；高速行駛（60km/h以上），修正力度更輕，幅度不超5度。

路面狀況也會(huì)影響微調(diào)。遇到坑洼、凸起或側(cè)風(fēng)，要提前準(zhǔn)備，適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)。車(chē)輛性能同樣關(guān)鍵，輪胎磨損、懸掛系統(tǒng)狀態(tài)等，都會(huì)影響方向修正，所以要定期檢查和維護(hù)車(chē)輛。

總之，直線行駛中精準(zhǔn)調(diào)整方向是個(gè)綜合技能，需駕駛員在各個(gè)方面做好配合，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地操控車(chē)輛直線行駛，提高駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）