在高速上合理使用車輛燈光，需根據(jù)不同場景區(qū)別對待。正常行駛時，開啟夜燈和示寬燈，前方無車可短時間開遠(yuǎn)光觀察后換回近光；超車時，提前將遠(yuǎn)光變近光并打開轉(zhuǎn)向燈。夜間照明良好可不開啟遠(yuǎn)光，遇到其他車輛則切換為近光。霧天要依據(jù)能見度開啟相應(yīng)燈光。此外，進(jìn)出隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)，或與前車距離小于100米時，都應(yīng)使用近光燈。 合理用燈能保障行車安全。

在正常行駛狀態(tài)下，夜燈和示寬燈就如同我們在高速旅程中的“基礎(chǔ)伙伴”，穩(wěn)定地為我們照亮前行的道路輪廓。當(dāng)四周開闊，前方無車時，我們可以短暫開啟遠(yuǎn)光燈，它就像給我們的視野裝上了“望遠(yuǎn)鏡”，讓我們能更清晰地觀察遠(yuǎn)方路況，但這一過程不宜過長，觀察結(jié)束后需迅速換回近光，避免影響其他車輛。

超車場景下，提前將遠(yuǎn)光切換為近光，這是對前車司機(jī)的一種尊重與保護(hù)，同時打開轉(zhuǎn)向燈，清晰地向前后車輛傳達(dá)我們的行動意圖，讓整個超車過程變得安全有序。

而在夜間，如果高速公路照明條件良好，就無需開啟遠(yuǎn)光燈。當(dāng)遇到其他車輛時，及時切換為近光，防止遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光干擾對方視線，為彼此營造一個安全的視覺環(huán)境。

霧天在高速行車是較為危險的情況。當(dāng)能見度小于200米，霧燈、近光燈、示廓燈和前后示廓燈都要開啟，為車輛全方位提供警示與照明；能見度小于100米時，危險報警手電筒也要加入“照明陣營”；若能見度小于50米，不僅要開啟上述燈光，車速也要嚴(yán)格控制在每小時20公里以內(nèi)，并盡快駛離高速。

進(jìn)出隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)，或是與前車距離小于100米時，近光燈是最佳選擇。近光燈能提供適宜的照明，避免過強(qiáng)光線對自己和他人造成影響。

總之，高速行車過程中，燈光的合理使用貫穿始終。不同的場景對應(yīng)不同的燈光操作，每一次正確的燈光切換，都是對行車安全的一次有力保障。我們要時刻牢記這些燈光使用規(guī)則，讓燈光成為我們在高速上安全行駛的“護(hù)航使者” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）