汽車空調(diào)低壓高可能是由壓縮機損壞、膨脹閥開度過大、系統(tǒng)設計不佳、冷凝器散熱不良、制冷劑充注過多等多種原因造成。壓縮機內(nèi)部部件磨損，輸出功率降低，壓縮能力不足，會使低壓側(cè)壓力升高；膨脹閥開度太大，過多制冷劑涌入蒸發(fā)器，無法充分蒸發(fā)，導致低壓異常升高；系統(tǒng)設計缺陷，像部件選型不當、流阻過大等，也會引發(fā)壓力問題；冷凝器散熱不佳，影響制冷劑狀態(tài)轉(zhuǎn)化，造成低壓升高；制冷劑充注過多，使系統(tǒng)壓力升高，低壓超出正常范圍。

除了上述原因，干燥器或冷凝器堵塞同樣會致使汽車空調(diào)低壓高。當干燥器或者冷凝器發(fā)生堵塞時，制冷劑的流動就會受到極大限制，無法順暢地在系統(tǒng)中循環(huán)，進而導致低壓側(cè)壓力升高，影響空調(diào)的正常制冷工作。這就好比道路堵塞，車輛無法順利通行，交通壓力自然增大。

系統(tǒng)內(nèi)有空氣或其他雜質(zhì)也是不可忽視的因素。這些空氣或雜質(zhì)占據(jù)了制冷劑的流動空間，阻礙了制冷劑的正常流動，使得空調(diào)系統(tǒng)的壓力平衡被打破，低壓升高，制冷效果也會大打折扣。

另外，在汽車加油之后，如果出現(xiàn)空調(diào)高壓升高、低壓回落的情況，可能是膨脹閥堵塞。這往往是因為干燥瓶失效，灰塵污垢進入膨脹閥導致堵塞，此時就需要對空調(diào)系統(tǒng)進行全面清洗。還有可能是溫度感應開關(guān)故障，若它出現(xiàn)問題，會導致閥門經(jīng)常處于封閉狀態(tài)，這種情況下建議更換膨脹閥。

總之，汽車空調(diào)低壓高是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統(tǒng)的狀況。無論是壓縮機、膨脹閥，還是系統(tǒng)設計、冷凝器等方面出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當遇到此類問題時，需要專業(yè)人員進行全面細致的檢查，準確判斷故障原因，從而采取有效的解決措施，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）