上高速后控制行駛速度，需要從注意限速、根據(jù)不同路況和天氣調(diào)整、合理運用車輛功能等多方面入手。高速公路不同路段限速有別，要留意交通指示牌，確保速度在規(guī)定區(qū)間。路況方面，正常情況按限速行駛，彎道、上下坡等特殊路段要靈活控制。天氣惡劣時，需根據(jù)能見度降低車速。同時，還可利用定速巡航、擋位等輔助保持車速穩(wěn)定，為行車安全保駕護航 。

首先，注意限速是關(guān)鍵。我國高速公路最低速度一般不小于60km/h ，而最高限速會因路段、時間段以及車道不同而有差異。比如，部分山區(qū)路段可能最高限速只有80km/h，而一些路況良好的平原路段最高限速能達到120km/h。所以，進入高速后，一定要時刻關(guān)注路邊的交通指示牌，嚴(yán)格按照規(guī)定速度行駛，否則很可能面臨超速罰款扣分的處罰。

其次，不同路況要靈活應(yīng)對。在正常的平直路段，按限速標(biāo)準(zhǔn)行駛即可。但遇到彎道時，車速不宜過快，建議控制在60km/h左右，且不低于40km/h，因為車速過快容易導(dǎo)致車輛失控。上下坡路段也需謹(jǐn)慎，上坡時要合理控制油門，保證動力充足；下坡時不要空擋滑行，可利用發(fā)動機牽制作用，配合剎車控制車速。

再者，天氣因素不容忽視。惡劣天氣下，能見度下降，輪胎與地面的摩擦力也會減小。當(dāng)能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；在50米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在20公里以下，同時要加大與前車的安全距離。

另外，合理運用車輛功能也能幫助我們更好地控制車速。比如定速巡航功能，在路況良好、車流量穩(wěn)定時可以設(shè)定合適速度，能有效減輕駕駛疲勞，但使用過程中仍要時刻關(guān)注路況。同時，要合理使用擋位，高速行駛一般用較高擋位。并且，要通過觀察車速表實時掌握車速，避免超速或低于最低限速。

總之，上高速后控制行駛速度是個系統(tǒng)工程，涉及諸多方面。司機朋友們需時刻保持警惕，綜合考慮各種因素，合理調(diào)整車速，才能安全、順暢地在高速上行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）