當汽車輪胎側(cè)面有小口子時，要先判斷口子的損傷程度，再決定修復(fù)還是更換。若口子較小且未傷及內(nèi)部簾子布材料，可進行硫化火補加工修復(fù)；若口子較大或已損傷簾子布材料，那就得更換新輪胎。這是因為簾子布材料對輪胎結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，一旦受損會嚴重影響輪胎性能與安全性。所以，準確判斷損傷程度并采取恰當措施，才能保障行車安全。

那么，該如何判斷是否傷及簾子布材料呢？首先，可以通過肉眼觀察破口處是否有露白線的情況，若能看到白色的簾子線，那基本可以確定簾子布材料已受損。另外，還可以適當加高胎壓行駛后進行觀察。將標準氣壓提高1 - 2公斤，正常行駛一段距離，留意破口處有無變化或鼓包現(xiàn)象。要是有明顯變化，大概率是傷及簾子線了，若無明顯變化，可將胎壓調(diào)回正常 。

對于未傷及簾子線的輪胎，雖然理論上可以繼續(xù)使用，但并不建議跑高速。在市區(qū)進行短途行駛尚可，不過也需密切關(guān)注破口情況。如果選擇硫化火補加工修復(fù)，修復(fù)后同樣要多留意，因為即使修復(fù)成功，該輪胎的性能和安全性也很難恢復(fù)到最初狀態(tài)。

若是創(chuàng)口較小且未明顯損傷簾布層，也可到專業(yè)輪胎服務(wù)店，讓師傅用特制胎側(cè)專用鋼針整體塞修補。這種修補方式針對性強，能較好地處理此類小口子。

總之，汽車輪胎側(cè)面出現(xiàn)小口子不容小覷。通過正確方法判斷損傷程度并采取合適的處理措施，無論是修復(fù)還是更換，都是為了確保輪胎能安全可靠地使用。日常行車過程中，也要做好輪胎保養(yǎng)工作，減少此類情況的發(fā)生，為行車安全筑牢基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）