在汽車 M 檔中進(jìn)行加擋操作，通常是將換擋桿切換至 M 擋后，往上撥動(dòng)換擋桿即可升擋；若車輛配備換擋撥片，按下右側(cè)撥片就能實(shí)現(xiàn)加擋 。M 檔作為自動(dòng)擋汽車的手動(dòng)模式，給駕駛者帶來更多操控樂趣。行駛中可隨時(shí)切換到 M 檔，依據(jù)不同路況如高速行駛、超車等合理加擋，讓駕駛更具自主性，還能在一定程度上滿足不同駕駛需求。

在不同的駕駛場景下，M檔加擋操作有著獨(dú)特的應(yīng)用。當(dāng)車輛在高速路段行駛時(shí)，若車速穩(wěn)定在80 - 100km/h，此時(shí)用M + 升檔，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持更合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)更省油的目的。因?yàn)樵诤线m的擋位下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，燃油利用率更高。

而在超車時(shí)，雖然更多是先降檔以獲得強(qiáng)大扭矩實(shí)現(xiàn)瞬間提速，但完成超車后，當(dāng)車速提升到一定程度，就需要及時(shí)加擋。這時(shí)候通過往上撥動(dòng)換擋桿或者按下右側(cè)換擋撥片，將擋位升高，讓車輛在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然能平穩(wěn)運(yùn)行，避免因長時(shí)間低擋高速運(yùn)轉(zhuǎn)而增加油耗和磨損。

還有在濕滑路面行駛時(shí)，為了增強(qiáng)輪胎附著力減少打滑，我們往往先加到2檔。當(dāng)車輛適應(yīng)路況，速度逐漸穩(wěn)定后，就可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步加擋，保障行駛的順暢與安全。

部分車型可能沒有明確的M + 標(biāo)識(shí)，但有d1、d2、d3擋，其作用和M檔的加減擋類似。這為駕駛者提供了更多樣的選擇，在駕駛過程中，可靈活運(yùn)用這些擋位，以達(dá)到最佳的駕駛效果。

總之，汽車M檔的加擋操作，不僅為駕駛者帶來操控體驗(yàn)上的提升，更能讓我們在各種復(fù)雜路況下，通過合理換擋，使車輛性能得到更好發(fā)揮，保障行車安全的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）