給汽車空調(diào)添加氟利昂主要有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，需發(fā)動機(jī)停機(jī)，將制冷劑罐倒立注入液態(tài)制冷劑；低壓灌裝則是用氣體灌裝，適合補(bǔ)充制冷劑 ，操作時要連接好歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，過程中需關(guān)注壓力值變化。這兩種方式各有特點和適用情況，操作時需嚴(yán)格按步驟進(jìn)行。

先來說說高壓端加注的具體步驟。當(dāng)系統(tǒng)完成抽真空后，要及時關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐的噴射閥，開啟罐體閥門，打開歧管壓力表軟管端螺母，排出其中空氣幾分鐘后再擰回。然后，將高壓側(cè)手動閥開到最大，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩流入。此時要按照車輛制造商的建議，注入規(guī)定量的制冷劑。完成加注后，關(guān)閉制冷劑罐和歧管壓力表上的高壓手動閥，最后移除歧管壓力表，并且要保證發(fā)動機(jī)處于未啟動狀態(tài)。

再講講低壓灌裝的流程。首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，排出噴射軟管里的空氣。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時關(guān)閉閥門。接著啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)相關(guān)開關(guān)，再次打開手動閥繼續(xù)加注，直至達(dá)到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，此時系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37 - 1.67MPa。

總之，給汽車空調(diào)添加氟利昂，無論是高壓端加注還是低壓灌裝，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個步驟。操作過程中要格外注意壓力值的變化，同時也要防止制冷劑泄漏。如果對操作沒有十足把握，建議在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，這樣才能保障汽車空調(diào)順利添加氟利昂，恢復(fù)良好的制冷性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）