橄欖車通常指的是混凝土攪拌運(yùn)輸車，它是用于運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專用車輛。橄欖車得名于其獨(dú)特的外形，類似橄欖。它主要由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成，工作時通過取力裝置獲取底盤動力驅(qū)動攪拌裝置，讓混凝土在運(yùn)輸過程中保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)，避免凝固。憑借這些特點(diǎn)，橄欖車能有效提高建筑施工的勞動生產(chǎn)率與施工質(zhì)量 。

橄欖車的發(fā)展歷程頗為豐富。世界上第一臺混凝土攪拌車在1958年誕生，而中國對其的研制則始于1966年。經(jīng)過多年的發(fā)展與改進(jìn)，如今的橄欖車技術(shù)愈發(fā)成熟。它的工作原理十分巧妙，通過二類底盤的全功率取力器輸出動力，經(jīng)傳動軸傳輸給液壓泵，液壓泵將動力轉(zhuǎn)化為液壓能后傳遞給液壓馬達(dá)，從而驅(qū)動攪拌筒持續(xù)轉(zhuǎn)動。并且，操作人員可通過調(diào)整液壓泵的伺服手柄角度，輕松實(shí)現(xiàn)攪拌罐的正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，順利完成裝料、攪拌、卸料等一系列作業(yè)。

在分類方面，橄欖車有多種方式。按公稱容量可分為不同規(guī)格，以滿足各種施工規(guī)模的需求；按運(yùn)載底盤結(jié)構(gòu)，也有多種類型可供選擇；按攪拌裝置分類，同樣存在差異。其性能指標(biāo)也有嚴(yán)格規(guī)定，從整車尺寸到質(zhì)量，從焊縫質(zhì)量到各項(xiàng)裝置的參數(shù)，都有明確標(biāo)準(zhǔn)，以確保橄欖車能穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

在建筑工地上，橄欖車是不可或缺的“運(yùn)輸能手”。它那獨(dú)特的外形，在往來穿梭中成為一道別樣的風(fēng)景。它以穩(wěn)定可靠的性能，將預(yù)拌混凝土及時、準(zhǔn)確地運(yùn)送到指定地點(diǎn)，為建筑工程的順利推進(jìn)提供了有力保障。無論是高樓大廈的建設(shè)，還是橋梁道路的修筑，都離不開橄欖車的辛勤付出?？傊蠙燔囋诮ㄖI(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的作用，是推動建筑行業(yè)發(fā)展的重要力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）