要全面了解瑞虎的性能，需從動(dòng)力、傳動(dòng)、懸掛、制動(dòng)、燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度入手。瑞虎在動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且選擇多樣，低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出充沛；傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順；懸掛系統(tǒng)扎實(shí)，能有效過濾顛簸；制動(dòng)性能佳，剎車反應(yīng)靈敏；燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色。此外，其在舒適性、操控性等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

在動(dòng)力方面，瑞虎提供了豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量選擇，涵蓋1.6L、1.6T、1.8L、2.0L等。比如瑞虎8L搭載的2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩390N·m，配合350bar超高壓直噴技術(shù)，燃燒效率大幅提升。這使得車輛在起步、加速時(shí)都動(dòng)力十足，超車、并線輕松自如。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，瑞虎配備了手動(dòng)、手自一體、無級變速、AMT等多種變速箱類型。無論是哪種變速箱，都能實(shí)現(xiàn)換擋平順，讓駕駛者幾乎感受不到頓挫感，為駕駛過程帶來流暢的體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)扎實(shí)可靠，前麥弗遜后多連桿等常見組合形式，經(jīng)過精心調(diào)校。在日常行駛中，能有效過濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘感受；在過彎時(shí)，又能提供足夠的側(cè)向支撐力，確保車輛穩(wěn)定性，減少側(cè)傾。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，制動(dòng)盤尺寸合理，剎車卡鉗性能優(yōu)良，再加上先進(jìn)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速，剎車距離短，在緊急情況下能迅速停車，保障行車安全。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，瑞虎在降低油耗上表現(xiàn)出色。官方綜合工況油耗數(shù)據(jù)可觀，結(jié)合用戶實(shí)際反饋，也能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對燃油成本的預(yù)期。

在舒適性與操控性上，座椅符合人體工程學(xué)，支撐性與包裹性俱佳，長時(shí)間駕駛不易疲勞；車內(nèi)空間寬敞，隔音效果出色。操控時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤幾乎無虛位，能清晰感知路面反饋，無論是城市道路的靈活轉(zhuǎn)向，還是高速公路的穩(wěn)定行駛，都能輕松應(yīng)對。

總之，瑞虎在多個(gè)性能維度上都有著出色表現(xiàn)，動(dòng)力充沛、傳動(dòng)平順、懸掛舒適、制動(dòng)安全、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還兼顧了良好的舒適性與操控性，確實(shí)是一款能滿足消費(fèi)者多樣需求的優(yōu)秀車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）