比亞迪元新能源的性能較為出色，是一款值得考慮的車(chē)型。在動(dòng)力上，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁平穩(wěn)的輸出，加速響應(yīng)迅速。續(xù)航方面，能滿足日常通勤與短途旅行。操控性能可圈可點(diǎn)，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車(chē)內(nèi)配置豐富，大尺寸中控屏操作便捷，座椅舒適。而且，它還具備節(jié)能環(huán)保、外觀時(shí)尚等優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市通勤還是家庭日常出行，都能很好地勝任 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪元 EV 電動(dòng)機(jī)輸出可達(dá) 70kW，峰值扭矩 180N?m，0 - 50km/h 加速時(shí)間僅 5.9 秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在城市道路中穿梭游刃有余。而元 UP 電機(jī)功率更是高達(dá) 130 千瓦，峰值扭矩 290 ?！っ?，百公里加速 7.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁得令人驚喜。

續(xù)航上，配備 42kWh 電池組的車(chē)型，NEDC 工況續(xù)航里程 305 公里。元 UP 最高純電續(xù)航 401 公里，并且支持快充和慢充，不同駕駛風(fēng)格下電耗雖有差異，但滿電實(shí)際續(xù)航在各種路況下表現(xiàn)都不錯(cuò)。六年超 13 萬(wàn)公里電池衰減約 4%，讓車(chē)主對(duì)電池的耐用性更有信心。

操控性能方面，賽車(chē)級(jí)底盤(pán)設(shè)計(jì)配合扎實(shí)的調(diào)校，過(guò)顛簸路面時(shí)如同行云流水般柔順，經(jīng)過(guò)坑洼地段車(chē)身穩(wěn)定性極高。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐穩(wěn)健，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

車(chē)內(nèi)配置同樣可圈可點(diǎn)，8 英寸中控屏幕影像清晰、操作便捷，開(kāi)放式 CARPAD 系統(tǒng)支持 4G 和 WIFI，兼容安卓互聯(lián)。還有多種鑰匙、軟性材質(zhì)內(nèi)飾帶來(lái)的高級(jí)感，入門(mén)級(jí)就配備全液晶儀表盤(pán)和可旋轉(zhuǎn)中控大屏等。

比亞迪元新能源在動(dòng)力、續(xù)航、操控和配置等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它以強(qiáng)勁的動(dòng)力、可靠的續(xù)航、優(yōu)秀的操控以及豐富的配置，為用戶帶來(lái)舒適且便捷的出行體驗(yàn)，無(wú)論是城市上班族的日常通勤，還是家庭的短途旅行，它都能成為可靠的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）