本田享域的車輛性能較為出色，能滿足日常家用與多數(shù)駕駛需求。在動力上，其不同排量發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力輸出線性且換擋平順，經(jīng)濟性也不錯。操控方面，底盤調校扎實，懸掛過濾顛簸效果佳，轉向精準。車內空間寬敞舒適，座椅符合人體工程學。此外，它在制動、噪音控制等方面也有可圈可點之處，整體是一款性能均衡的車型 。

先看動力系統(tǒng)，本田享域提供了多種動力選擇。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達131馬力，峰值扭矩為155牛·米，在城市道路中穿梭，動力輸出足夠輕快，能輕松應對日常的起步、超車等操作。而1.0T發(fā)動機同樣不容小覷，最大馬力122匹，最大扭矩173N·m ，中速到高速的爆發(fā)力不錯，日常駕駛也完全能勝任。并且，與之匹配的CVT變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，為駕駛過程增添了不少舒適體驗。同時，其在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，官方百公里NEDC綜合油耗較低，在如今高油價時代，能為車主節(jié)省不少開支。

操控性能上，享域的底盤調校扎實。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，能有效過濾路面的細碎顛簸，即使經(jīng)過減速帶或坑洼路面，車內的顛簸感也會被大幅削弱。轉向系統(tǒng)精準度高，駕駛者能清晰感知路面反饋，無論是窄巷掉頭還是高速行駛，都能輕松掌控方向。制動系統(tǒng)也相當可靠，剎車踏板腳感適中，反應靈敏，能在關鍵時刻給予足夠的制動力，保障行車安全。

車內空間一直是本田的優(yōu)勢，享域也不例外。車身尺寸達到4772/1804/1509mm，軸距2730mm，后排腿部和頭部空間寬敞，乘客能輕松找到舒適坐姿。座椅符合人體工程學，長時間乘坐也不易感到疲勞。而且，車內噪音控制也較為出色，怠速時噪音值低至41.4分貝，雖然高速行駛時風噪會稍大一些，但整體仍在可接受范圍內。

總之，本田享域在動力、操控、空間等多方面都展現(xiàn)出不錯的實力，性能較為均衡，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來舒適且可靠的體驗，是一款值得考慮的家用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）