Si 避震的特點(diǎn)在于支撐力強(qiáng)、穩(wěn)定性出色、舒適性佳且可調(diào)性強(qiáng)。Si 避震相比普通避震偏硬，在過彎、加速、制動時能為車身提供強(qiáng)大支撐，減少側(cè)傾與俯仰，確保重心穩(wěn)定。它還能過濾細(xì)小顛簸，不犧牲操控性。同時，車主可根據(jù)需求調(diào)整阻尼、硬度等參數(shù)，實現(xiàn)個性化設(shè)定。這些特性讓 Si 避震能滿足不同駕駛場景和需求，帶來獨(dú)特駕駛質(zhì)感 。

強(qiáng)大的支撐力是Si避震極為顯著的特性。以第八代Si為例，其避震相較于普通版車型硬40%，防傾桿也更為堅硬。在車輛過彎這一動態(tài)駕駛過程中，它能夠給予車身堅如磐石般的支撐，極大程度地減少側(cè)傾現(xiàn)象，使得車輛的操控性大幅增強(qiáng)。而在加速和制動階段，Si避震偏硬的特質(zhì)發(fā)揮得淋漓盡致，能有效抑制車身的俯仰，保障車輛重心的穩(wěn)定，始終維持良好的行駛姿態(tài)。

在穩(wěn)定性方面，Si避震堪稱卓越。它依靠精密的設(shè)計以及優(yōu)質(zhì)的材料，為車輛行駛鑄就穩(wěn)固基礎(chǔ)。在復(fù)雜多變的路況下，能顯著減少車身的晃動與傾斜，給予駕駛者十足的安全感，確保駕駛過程安全又穩(wěn)定。

舒適性上，Si避震同樣有著出色表現(xiàn)。它采用高效的減震技術(shù)，能夠巧妙地過濾掉路面上那些細(xì)小的顛簸和震動。即使在崎嶇路面行駛，車內(nèi)乘客也不會感到過多不適，并且這一切都沒有以犧牲操控性能為代價。

可調(diào)性更是Si避震的一大亮點(diǎn)。車主可以依據(jù)不同的路況，比如城市道路、高速公路或者鄉(xiāng)間小道，以及自身獨(dú)特的駕駛風(fēng)格，輕松對阻尼和硬度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。無論是追求極致的運(yùn)動性能，還是偏向舒適的駕乘體驗，Si避震都能通過調(diào)整來滿足需求。

總之，Si避震憑借支撐力強(qiáng)、穩(wěn)定性出色、舒適性佳和可調(diào)性強(qiáng)這些特點(diǎn)，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗，在不同駕駛場景中都能展現(xiàn)獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）