名爵車(chē)性能較為出色。在動(dòng)力方面，名爵通常搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，像部分車(chē)型配備渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出大扭矩，帶來(lái)迅速的起步與加速。傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順且響應(yīng)靈敏，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契。操控上，底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸掛過(guò)濾顛簸同時(shí)支撐力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。制動(dòng)性能也不遜色，高性能制動(dòng)系統(tǒng)能在緊急情況快速響應(yīng)、制動(dòng)力強(qiáng)。這些都讓名爵能滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣與舒適性的追求 。

具體來(lái)看，在動(dòng)力系統(tǒng)上，名爵旗下不同車(chē)型有著多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇。比如MG5搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合ePower Control電控渦輪技術(shù)，最大馬力可達(dá)181匹、最大扭矩285牛米，一腳油門(mén)下去，推背感油然而生，讓駕駛者盡情享受加速的激情。MG領(lǐng)航2.0T版本更是動(dòng)力澎湃，最大功率231馬力、峰值扭矩370牛·米，無(wú)論是城市超車(chē)還是高速馳騁，都不在話下。

操控性能方面，名爵也有諸多亮點(diǎn)。采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備多模式電子驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更多樣的駕駛體驗(yàn)。以MG5為例，全系標(biāo)配XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，在過(guò)彎時(shí)能夠精準(zhǔn)控制車(chē)輛，減少側(cè)傾，讓車(chē)輛平穩(wěn)快速通過(guò)彎道，給駕駛者十足的信心。

車(chē)內(nèi)科技配置同樣為性能加分不少。部分車(chē)型配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能，提升了駕駛的便利性和行駛的穩(wěn)定性。像MG5配備的12.3英寸中控屏，支持語(yǔ)音控制和4G網(wǎng)絡(luò)，方便駕駛者操作，讓駕駛過(guò)程更加輕松愉悅。

總之，名爵車(chē)在動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁程度、操控的精準(zhǔn)穩(wěn)定以及科技配置帶來(lái)的便捷舒適等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，還是注重日常出行舒適體驗(yàn)的用戶，名爵都能提供不錯(cuò)的選擇，在汽車(chē)市場(chǎng)中憑借出色性能占據(jù)一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）