漢EV的性能表現(xiàn)相當(dāng)卓越。在動(dòng)力上，高性能交流永磁同步電機(jī)讓其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對(duì)起步加速與超車。續(xù)航方面，“刀片電池”搭配多種電池容量規(guī)格，CLTC續(xù)航可觀，還支持快充及部分對(duì)外放電功能。底盤懸掛配置豐富，制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠精準(zhǔn)。安全配置也極為出色，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊與眾多主動(dòng)安全系統(tǒng)。方方面面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了漢EV卓越的性能。

具體來看，動(dòng)力系統(tǒng)堪稱漢 EV 的一大亮點(diǎn)。部分車型前電機(jī)最大功率可達(dá) 180kW，最大扭矩 350N·m，雙電機(jī)四驅(qū)配置更是讓動(dòng)力輸出如虎添翼。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市道路中穿梭，還是在高速上疾馳，都能游刃有余。即使面對(duì)超車動(dòng)作，也只需輕踩油門，強(qiáng)大的動(dòng)力便瞬間爆發(fā)，干凈利落地完成操作。

續(xù)航方面，磷酸鐵鋰“刀片電池”功不可沒。不同車型有著多樣的電池容量規(guī)格，CLTC 續(xù)航里程分別可達(dá) 506km、605km 和 701km，這極大地緩解了用戶的續(xù)航焦慮。而且，其快充功能十分實(shí)用，30%-80%快充電量時(shí)間最短僅需 25 分鐘，大大節(jié)省了充電時(shí)間。部分版本的對(duì)外放電功能，更為出行增添了樂趣，比如戶外野餐時(shí)，可輕松為電器供電。

底盤懸掛方面，標(biāo)配的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，能有效過濾路面顛簸。高配車型配備的 FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)和云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性與穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)可靠，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速響應(yīng)，保障行車安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤精準(zhǔn)無虛位，駕駛起來輕松自如，即便轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大，但憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，也能較好地應(yīng)對(duì)各種路況。

總之，漢 EV 在動(dòng)力、續(xù)航、底盤懸掛等多方面的出色性能，使其在眾多車型中脫穎而出，為用戶帶來了高品質(zhì)、高性能的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）