過急彎時，應提前降速，雙手握在方向盤 9 點和 3 點位置，依據彎道曲率、車速等情況合理轉動方向盤，且操作要流暢平穩(wěn)。進入急彎前提前降速能讓車輛更好受控。左急彎時右手從三點鐘移到九點鐘，左手輔助推送；右急彎反之。曲率大、車速低則打方向盤幅度大，反之則小。整個過程避免猛打方向盤，如此才能確保行車安全與穩(wěn)定 。

具體來說，當面對不同的彎道角度時，打方向盤的幅度也有講究。若遇到小角度彎道（約 30 度以內），轉動幅度大約為 1/8 圈即可；中等角度彎道（約 30 - 60 度），轉動約 1/4 圈；而大角度彎道（約 60 度以上），則可能需要轉動約 1/2 圈甚至更多。同時，視線要時刻關注彎道走向和前方路況，為及時調整方向盤提供依據。

在車速方面，若是急彎且車速較快，需要以較大幅度、快速平穩(wěn)地打方向盤，同時合理控制剎車，保障車輛安全通過彎道；要是車速較慢，打方向盤的幅度可適當增大，動作要流暢，并且時刻觀察車輛行駛軌跡。緩彎的情況相對輕松些，車速快時，小幅平穩(wěn)打方向盤；車速慢時，小幅勻速轉動就行。

另外，連續(xù)急彎也是一個考驗駕駛技術的情況。此時每次轉動方向盤的幅度要適中，快速回正，保持車輛的連貫性和穩(wěn)定性。而且不同類型的車輛在急轉彎時操控特性有差異，轎車重心低相對靈活，SUV 重心高，轉彎時就需要更加謹慎。

總之，過急彎時正確打方向盤需要綜合考慮多種因素，通過不斷練習積累經驗，才能熟練掌握這一重要駕駛技巧，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）