宋MAX的動(dòng)力性能相當(dāng)出色，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤和長(zhǎng)途旅行需求。它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別車(chē)型里處于中上游水平，無(wú)論是城市駕駛還是高速超車(chē)都動(dòng)力充沛。匹配的6速雙離合變速箱反應(yīng)直接，傳動(dòng)效率高且換擋順滑。而且，其動(dòng)力輸出平順，油門(mén)和剎車(chē)腳感線(xiàn)性，低扭階段動(dòng)力也不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn) 。

宋MAX的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放版本最大功率為113kW（154PS），峰值扭矩240N·m ，國(guó)六排放版本最大功率118kW（160PS），峰值扭矩245N·m。在城市駕駛中，僅需1500r轉(zhuǎn)速就能滿(mǎn)足巡航需求，當(dāng)全油門(mén)加速，1750r轉(zhuǎn)速便可達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)最強(qiáng)扭矩區(qū)間，實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)加速與高速超車(chē)都游刃有余。

其匹配的6速雙離合變速箱功不可沒(méi)，傳動(dòng)效率高的它換擋極為平順，幾乎與CVT變速箱無(wú)異。在120km/h的車(chē)速下，轉(zhuǎn)速僅2600rpm，不僅保證了高速行駛的穩(wěn)定性，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。就算車(chē)內(nèi)乘坐四人，動(dòng)力輸出依舊平穩(wěn)。

值得一提的是，宋MAX在低扭階段的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，起步響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出充足，稍微踩下油門(mén)，甚至?xí)邢蚯皼_的感覺(jué)。而且在實(shí)際駕駛過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，幾乎沒(méi)有明顯遲滯，城市道路上動(dòng)力銜接流暢，毫無(wú)頓挫感。

宋MAX的動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中起步加速輕松，高速超車(chē)也不在話(huà)下。其優(yōu)秀的動(dòng)力性能，加上良好的換擋體驗(yàn)與平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市的走走停停，還是長(zhǎng)途旅行的持續(xù)駕駛，都能為車(chē)主提供可靠且舒適的動(dòng)力支持，真正做到了讓駕駛成為一種享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）