可以只更換一個汽車輪胎，但需滿足一定條件并謹慎操作。正常磨損時，若新車行駛距離短、各輪胎磨損差異不大，或后輪胎有一只新一只舊且另外三個輪胎花紋完整、行駛里程少，在這些特定情況下，將新輪胎安裝在非驅動輪，只更換一個輪胎基本可行。不過，新舊輪胎性能有別，單邊更換可能影響車輛操控穩(wěn)定，所以通常更建議更換同軸兩條輪胎 。

在決定是否只更換一個輪胎時，輪胎的磨損情況是首要考量因素。輪胎的更換周期并非固定不變，它受到使用壽命、日常磨損等多種因素左右。正常狀態(tài)下，輪胎使用 4 至 5 年，或者行駛 6 至 8 萬公里左右，或許就需要更換。要是僅僅一個輪胎出現(xiàn)問題，且新車行駛里程有限，各個輪胎的磨損程度相差不大，那么只更換一個輪胎的可行性就比較高。

更換輪胎時，還有諸多細節(jié)要留意。新輪胎務必要和舊輪胎規(guī)格完全相同，像尺寸、扁平比、速度等級等參數(shù)，都必須保持一致。這是因為不同規(guī)格的輪胎，會對車輛的行駛性能產(chǎn)生極大影響。而且，新輪胎最好安裝在非驅動輪上，比如前驅車輛，新輪胎應安裝在后輪；后驅車輛則安裝在前輪。這是由于驅動輪左右兩個輪胎磨損情況往往不一致，抓地力不同，若新輪胎安裝在驅動輪，容易出現(xiàn)跑偏或甩尾情況。另外，換輪胎后一定要做動平衡，以保證輪胎的正常運轉，減少異常磨損。同時，還要留意新舊輪胎的區(qū)別以及輪胎的正反面。

新輪胎換上后，日常使用也有注意事項。駕駛過程中不要急剎車太猛，避免高速通過坑洼地段，炎熱天氣時要密切注意輪胎的胎壓。雖然在某些特定條件下，只更換一個輪胎是可行的，但為了車輛的整體性能、操控穩(wěn)定性以及行車安全，條件允許時，盡量選擇同時更換同軸的兩條輪胎；要是輪胎磨損嚴重，影響到行車安全，更換全部四個輪胎才更為穩(wěn)妥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）