左前輪軸承總是損壞，原因包含安裝、裝配、潤(rùn)滑等多方面。安裝時(shí)若用榔頭敲擊或壓內(nèi)圈等不當(dāng)手法，易破壞滾道；裝配時(shí)間隙調(diào)整失誤，會(huì)使?jié)L子與滾道油膜破裂，摩擦生熱致局部高溫；潤(rùn)滑不足，僅在表面抹薄油脂，運(yùn)行后滾子與滾道干摩擦，也會(huì)引發(fā)燒結(jié)。此外，軸承質(zhì)量不佳、駕駛行為不當(dāng)?shù)纫蛩兀部赡茏屪笄拜嗇S承頻繁損壞。

從安裝層面來(lái)看，汽車的前輪軸承是較為精密的部件。在安裝過(guò)程中，如果維修人員使用榔頭敲擊來(lái)安裝，這種暴力的方式會(huì)對(duì)軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成不可挽回的損傷，一側(cè)軸承滾道很可能就此損壞。而壓軸承內(nèi)圈這種安裝方式，同樣會(huì)破壞軸承原本的精度和穩(wěn)定性，影響其正常使用壽命。

裝配調(diào)整也是關(guān)鍵一環(huán)。軸承產(chǎn)品間隙至關(guān)重要，一旦間隙出現(xiàn)問(wèn)題，就如同埋下了一顆定時(shí)炸彈。滾子與滾道之間的油膜遭到破壞后，原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)被打破。兩者之間的摩擦急劇增加，進(jìn)而產(chǎn)生熱量，局部高溫的情況隨之出現(xiàn)。在這種高溫環(huán)境下，軸承材料會(huì)發(fā)生塑性變形，嚴(yán)重時(shí)甚至直接燒結(jié)，導(dǎo)致軸承徹底損壞。

潤(rùn)滑方面不容小覷。汽車軸承潤(rùn)滑部位需要使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑 2 號(hào)銼基脂，并且要保證油脂充分填充到軸承內(nèi)外圈、保持架及滾子之間的空隙。要是只在軸承表面簡(jiǎn)單地手工抹上薄薄一層油脂，車輛運(yùn)行起來(lái)后，滾子與滾道之間就如同沒(méi)有潤(rùn)滑劑的齒輪，干摩擦?xí)杆佼a(chǎn)生大量熱量，引發(fā)軸承燒結(jié)。

另外，軸承本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，比如爪形軸承表面平整度差、配件質(zhì)量有缺陷等，以及一些不良駕駛行為，都會(huì)增加左前輪軸承損壞的幾率。

總之，左前輪軸承頻繁損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是安裝、裝配、潤(rùn)滑環(huán)節(jié)的失誤，還是軸承質(zhì)量與駕駛行為等問(wèn)題，都可能讓原本耐用的軸承過(guò)早“罷工”。車主在日常使用和維修過(guò)程中，都需要多留意這些方面，才能更好地保障左前輪軸承的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）