車子鈑金后在多個(gè)方面會(huì)出現(xiàn)變化。從結(jié)構(gòu)上看，雖基本能保證外觀一致，但鋼板內(nèi)應(yīng)力和硬度會(huì)改變。車漆方面，原車是在無塵環(huán)境整體噴漆，均勻且厚度一致，而鈑金后的局部噴漆會(huì)存在不均勻、厚度不同的情況，顏色也可能因多種因素出現(xiàn)偏差，并且修復(fù)后的車漆更易氧化、變色。此外，若修復(fù)質(zhì)量不佳，還可能影響車輛舒適性與二手車價(jià)值。

在安全性上，當(dāng)車身結(jié)構(gòu)損傷得到妥善修復(fù)后，其安全性與鈑金之前相差不會(huì)太大。專業(yè)的維修人員會(huì)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程對(duì)受損部位進(jìn)行修復(fù)，確保車身的整體強(qiáng)度和剛性能夠恢復(fù)到接近原車的水平。不過，如果維修過程中偷工減料或者技術(shù)不過關(guān)，就可能留下安全隱患。

舒適性方面，若修復(fù)質(zhì)量欠佳，對(duì)車輛的密封性會(huì)造成影響。比如車門、車窗周圍的鈑金修復(fù)不好，就容易出現(xiàn)縫隙增大的情況，這樣在車輛行駛過程中，外界的噪音就會(huì)更容易傳入車內(nèi)，影響駕乘體驗(yàn)。而且，密封性變差還可能導(dǎo)致下雨天時(shí)雨水滲漏進(jìn)車內(nèi)，給車主帶來諸多不便。

外觀上，即便電腦調(diào)漆技術(shù)能基本還原原車顏色，但噴漆厚度、環(huán)境、溫度等因素仍會(huì)使修復(fù)后的顏色與原車漆存在偏差。并且，在噴涂面漆前的底層處理也會(huì)對(duì)漆面最終呈現(xiàn)的顏色產(chǎn)生影響。此外，仔細(xì)觀察可能還會(huì)發(fā)現(xiàn)一些修復(fù)痕跡，不過專業(yè)的維修店憑借精湛的工藝，能最大程度降低這些影響。

至于二手車價(jià)值，一般來說，只要修復(fù)質(zhì)量不是太差，對(duì)其交易價(jià)格的影響相對(duì)有限。但要是鈑金修復(fù)留下明顯瑕疵，例如大面積的不平整、顏色差異過大等，在二手車市場(chǎng)上，車輛的價(jià)格就會(huì)大打折扣。

車子鈑金后的這些變化提醒車主，在車輛出現(xiàn)損傷需要鈑金修復(fù)時(shí)，一定要選擇正規(guī)、專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，以減少鈑金帶來的不利影響，盡可能讓車輛保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）